RADAR: Ο ΑΓΡΥΠΝΟΣ ΦΡΟΥΡΟΣ: ΦΙΝΤΙΚΑΚΗΣ

Άνθρωπος που δηλώνει μηχανικός:
«Δηλαδή θέλετε να πείτε, κ. Υπουργέ, ότι ένα πλοίο το οποίο ταξιδεύει υπέρφορτο είναι καταδικασμένο να βουλιάξει; Εγώ δεν το δέχομαι αυτό σαν κοινή λογική»
Εσύ δεν το δέχεσαι, το δέχεται όμως η φυσική#ΠΥΛΟΣ #Ναυάγιο_στην_Πύλο #ναυαγιο https://t.co/lQVw3zpH1C
— Aprosarmostos (@aprosarmostos_) June 15, 2023

Γράφει ο Γιώργος Φιντικάκης

Προχθες ήταν οι νεολαίοι του ΣΥΡΙΖΑ που ύψωσαν καταγγελτικά το δάχτυλο προς την Πρόεδρο της Δημοκρατίας επειδή τόλμησε να μιλήσει για τα σύνορα και την προστασία τους.

Και από σήμερα το πρωί ο Αλέξης Τσίπρας και τα στελέχη του ΣΥΡΙΖΑ περιφέρουν ξανά στη δημόσια συζήτηση το ηθικό τους πλεονέκτημα που αμφισβητήθηκε έως απορρίψεως την περίοδο διακυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ όταν γέμισε η χώρα Μόριες, ασυνόδευτα προσφυγόπουλα και τοπικές κοινωνίες σε απόγνωση.

Ο αντιπρόεδρος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου Δημήτρης Παπαδημούλης, επιχείρησε να ενοχοποιήσει τη χώρα, χωρίς να είναι η πρώτη φορά, υποστηρίζοντας ότι το ναυάγιο «εκθέτει την Ελλάδα για τις ευθύνες της στη διάσωση». Μπροστά στην κάμερα και φωτογραφιζόμενος με συναδέλφους του, κρατούσε αφίσες πάνω στις οποίες αναγράφονταν μηνύματα όπως «οι ζωές των προσφύγων έχουν αξία» και «δεν ήταν ατύχημα, ήταν έγκλημα».

Και στη συνέχεια, ο Αλέξης Τσίπρας, κατά την ενημέρωση του από τις Αρχές, αφού νωρίτερα αρνούνταν να κατανοήσει αυτό που του έλεγαν οι λιμενικοί ότι για να παρασχεθεί βοήθεια σε πλοίο σε διεθνή ύδατα πρέπει να την αιτηθεί ο κυβερνήτης του, ύψωσε επίσης καταγγελτικά το δάχτυλο στον υπηρεσιακό υπ. Προστασίας του Πολίτη Ευάγγελο Τουρνά, όταν του είπε ότι «σε ένα πλοίο που είναι σε πλήρη αστάθεια λόγω του ότι έχει υψηλά το κέντρο βάρους νομίζω, με την κοινή λογική, ότι δεν υπάρχει δυνατότητα επέμβασης».

«Δηλαδή θέλετε να μας πείτε κύριε υπουργέ ότι ένα πλοίο το οποίο ταξιδεύει στη θάλασσα υπέρφορτο είναι καταδικασμένο να βουλιάξει; Δεν υπάρχει καμία δυνατότητα επέμβασης;», ρώτησε ο κ. Τσίπρας με ύφος ανακριτή. Και παρά την ψύχραιμη απάντηση του υπουργού ότι δεν θέλει να προδικάσει τίποτα, εκείνος επέμεινε στο ίδιο ύφος, λέγοντας ότι «...προ δικάζοντας πως όποιο πλοίο είναι υπέρφορτο είναι καταδικασμένο να βουλιάξει, εγώ δεν το δέχομαι. Δεν το δέχομαι σαν κοινή λογική».

Δίχως να είναι ειδικός, ο κ. Τσίπρας προσάρμοσε για μια ακόμη φορά την πραγματικότητα στα μέτρα του, έχοντας πάρει διαζύγιο με την κοινή λογική την οποία επικαλείται, αφού αγνοεί όλα όσα υποστηρίζουν οι ειδικοί του Λιμενικού ότι εάν επιχειρήσεις να εκτρέψει βίαια την πορεία ενός αλιευτικού σκάφους, το οποίο αρνείται τη βοήθειά τους και είναι γεμάτο με κόσμο στα εξωτερικά του καταστρώματα, υπάρχει κίνδυνος να ανατραπεί.

Τι κι αν ισχυρίζονταν οι αξιωματικοί του Λιμενικού ότι «σε διεθνή ύδατα, τη βοήθεια πρέπει να την αιτηθεί ο κυβερνήτης του πλοίου. Δεν μπορούμε από μόνοι μας διότι αυτό προκύπτει από το εγχειρίδιο έρευνας και διάσωσης και από τη σύμβαση για την έρευνα και διάσωση».

Σε ένα επικοινωνιακό σόου, όπου ο κ. Τσίπρας, παρότι δεν είναι ειδικός, διόρθωνε μπροστά στις κάμερες τους ειδικούς του Λιμενικού κάθε φορά που επιχειρούσαν να του εξηγήσουν πως λειτουργεί το Δίκαιο της Θάλασσας, ο αρχηγός του ΣΥΡΙΖΑ έδωσε την εντύπωση ότι επιχειρεί να εργαλειοποιήσει την τραγωδία για να σώσει το ναυάγιο του ΣΥΡΙΖΑ στις επερχόμενες κάλπες.

Είχαν προηγηθεί το πρωί η προκλητική ανάρτηση του κ. Παπαδημούλη ότι η τραγωδία εκθέτει την Ελλάδα για τις ευθύνες στη διάσωση των μεταναστών, την οποία μετά το σάλο που προκλήθηκε, εξαφάνισε, αλλάζοντας το αρχικό του tweet και γράφοντας ότι το ναυάγιο «εκθέτει όσους είχαν ευθύνη και δυνατότητα για τη διάσωσή τους», καθώς και η απόλυτη κάλυψη στελεχών του ΣΥΡΙΖΑ στους νεολαίους και τη χθεσινή τους στάση απέναντι στην Πρόεδρο της Δημοκρατίας.

Ο Πάνος Σκουρλέτης δεν είδε τίποτα το επιλήψιμο στο καταγγελτικό υψωμένο δάχτυλο προς την Κατερίνα Σακελλαροπούλου, αφού όπως είπε σε δηλώσεις του στον ΣΚΑΪ, «αλίμονο αν οι νεολαίοι μας κάθονται απαθείς!».

Στο ίδιο μήκος κύματος και ο υποψήφιος βουλευτής Α’ Αθήνας και υπεύθυνος στρατηγικής επικοινωνίας του ΣΥΡΙΖΑ, Νάσος Ηλιόπουλος σημείωσε ότι δεν επρόκειτο για επίθεση στην Πρόεδρο της Δημοκρατίας αλλά για διάλογο και... «κέρδος για τη δημοκρατία».

Ο Διονύσης Τεμπονέρας, τον οποίο ο ΣΥΡΙΖΑ προβάλει ως νέο και άσπιλο πρόσωπο, θεώρησε...

Του Γιώργου Φιντικάκη

Ανικανότητα και ψέματα ακόμη και σε θέματα που στο εξωτερικό η τεχνολογία έχει λύσει εδώ και χρόνια, στοιχειώνουν την διακυβέρνηση Τσίπρα, με το φιάσκο στο ηλεκτρονικό εισιτήριο να κερδίζει μακράν την πρώτη θέση στο βάθρο των πιο αποτυχημένων πολιτικών για την βελτίωση της καθημερινότητας του πολίτη.

Δεν θέλουμε να γίνουμε Λονδίνο ούτε στην έκδοση εισιτηρίων. Απόδειξη ότι καταφέραμε ένα τόσο απλό θέμα, όσο το ηλεκτρονικό εισιτήριο να το κάνουμε σύνθετο, να το μετατρέψουμε σε αντικείμενο πολιτικής εκμετάλλευσης, για να καταφύγουμε εντέλει σε καταφανή ψέματα, τα οποία διαψεύδονται αμέσως μετά.

«Ο κόσμος παρανόησε», είπε ο υφυπουργός Μεταφορών Ν. Μαυραγάνης που επέρριψε τις ευθύνες στην Αρχή Προστασίας Προσωπικών Δεδομένων λέγοντας, όπως και ο Χρ. Σπίρτζης, ότι εκείνη είχε απαγορεύσει να γίνει η όλη διαδικασία διαδικτυακά.

Η ηγεσία του υπ. Μεταφορών είπε ένα καταφανές ψέμα.

Μερικές ώρες αργότερα η Αρχή Προστασίας Προσωπικών Δεδομένων τους διέψευσε πανηγυρικά αποσαφηνίζοντας με ανακοίνωσή που εξέδωσε ότι όχι μόνο δεν απαγόρευσε την δυνατότητα υποβολής αιτήσεων μέσω διαδικτύου, αλλά αντιθέτως την είχε επιτρέψει ρητά.

Και όμως η κυβέρνηση μπορεί με τόση ευκολία να λέει ψέματα, όχι για ένα αμφισβητούμενο ζήτημα, αλλά για κάτι τόσο χειροπιαστό και αδιαμφισβήτητο γεγονός, όπως η δυνατότητα διαδικτυακής έκδοσης εισιτηρίων, κάνοντας ακριβώς ό,τι και με την πετρελαιοκηλίδα του Σαρωνικού. «Γιατί να μην κάνουν μπάνιο;», είχε πει τότε ο κ. Κουρουμπλής στο ερώτημα αν μπορούν οι κολυμβητές να κολυμπήσουν στις μολυσμένες παραλίες, απάντηση που είχε διαψευσθεί αμέσως μετά, από το υπ. Υγείας που απαγόρευσε το κολύμπι στις συγκεκριμένες παραλίες.

Δεν γνωρίζουμε για ποιο λόγο η κυβέρνηση αντί να καταφύγει στην τεχνολογία και στις πάμπολλες ηλεκτρονικές εφαρμογές, αποφάσισε να συλλάβει ένα σχέδιο ταλαιπωρίας του κόσμου, δήθεν αδιάβλητο για τυχόν υπεξαιρέσεις. Ένα σχέδιο τόσο περίπλοκο λες και πρόκειται να εκδώσει κανείς Visa, όταν σε όλο τον πολιτισμένο κόσμο το έχουν αππλοποιήσει σε 4 βήματα.

Εμάς πάντως δεν μας πήρε παρά 10 λεπτά να κάνουμε τα βήματα έκδοσης της κάρτας Oyster, ενός εισιτηρίου απεριορίστων διαδρομών μέσω της εφαρμογής που χρησιμοποιεί ένα από τα παλαιότερα και αποτελεσματικά δίκτυα αστικών συγκοινωνιών (μετρό, προαστιακός, λεωφορεία) της Ευρώπης, αυτό του Λονδίνου.

Η κάρτα Oyster είναι ο γρηγορότερος και ευκολότερος τρόπος να χρησιμοποιήσει κανείς τα μέσα μαζικής μεταφοράς στο Λονδίνο, με χιλιάδες διαδρομές καθημερινά. Δεν χρειάζεται να περιμένει κανείς σε ουρές για να την προμηθευτεί ή να πάει σε εκδοτήριο εισιτηρίων. Ασφαλώς και μπορεί να συμπληρώσει μια αίτηση δήλωσης της κάρτας στους σταθμούς ή στα σημεία πώλησης εισιτηρίων Oyster, αλλά η συντριπτική πλειοψηφία των χρηστών την έχουν υποβάλει ηλεκτρονικά. Όχι, στο Λονδίνο δεν υπάρχει προσωποποιημένη κάρτα, όποιος την χάσει, την έχασε, μαζί και το ποσό με το οποίο την είχε φορτώσει. Ούτε όμως απαιτείται πρόσφατη φωτογραφία τύπου διαβατηρίου ή ταυτότητας και φωτοτυπία εγγράφου που να πιστοποιεί τον αριθμό ΑΜΚΑ.

Διαβάστε πόσο απλή είναι η διαδικασία έκδοσης ηλεκτρονικού εισιτηρίου για τις αστικές συγκοινωνίες του Λονδίνου: