"Κόμμα = Ομάς ανθρώπων, ειδότων ν' αναγιγνώσκωσι και ν' αρθογραφώσιν εχόντων χείρας και πόδας υγιείς, αλλά μισούντων πάσαν εργασίαν, οίτινες ενούμενοι υπο ένα οιονδήποτε αρχηγόν, ζητούσι ν' αναβιβάσωσιν αυτόν δια παντός μέσου εις την έδραν πρωθυπουργού, ίνα παρέχη αυτοίς τα μέσα να ζώσι χωρίς να σκάπτωσι"
Εμμανουήλ Ροΐδης , Έλληνας πεζογράφος και κριτικός (1836-1904)


ΠΑΣΟΚ-ο-ΣΟΥΡΓΕΛΑΡΑΔΙΚΟ: Τάσεις και τασάρχες

  

Γράφει ο Στέντωρ


Οσοι είναι μιας κάποιας ηλικίας θυμούνται ότι στις εκλογικές βραδιές οι πασόκοι δεν απελπίζονταν. Ακόμη κι όταν τα πρώτα αποτελέσματα ήταν χλωμά, είχαν την απαντοχή:
«Δεν έχει πέσει ακόμα η Β΄ Αθηνών», έλεγαν

Τώρα, στις εσωκομματικές κάλπες του μαραμένου ΠΑΣΟΚ, οι γνώστες λένε: «Περιμένετε. Δεν έχει πέσει ακόμα η Κρήτη». 

Στη νέα εκλογική γεωγραφία του κόμματος, έφτασαν πάντως να μετράνε ακόμη και την Αρκαδία – για να βγάλουν συμπεράσματα για την επιρροή τού ενός διαγραφέντος (Κωνσταντινόπουλου) έναντι του άλλου (του επιλαχόντος του Κωνσταντινόπουλου που επίσης είχε διαγραφεί, επειδή στήριζε Τατούλη). 

«Κατοχυρώσαμε τάση», είπε ένας από τους κουκιοσυλλέκτες, χωρίς να κρύψει τι σκοπεύει να κάνει στο συνέδριο, προτού καν το συνέδριο ξεκινήσει. 

Θα πάει εκεί ως ...

ΠΑΣΟΚων εθνικών σουργελοξεφτιλαράδων κωμωδία


ΣΥΡΙΖΑίου rebrand-ισμένου εθνικού σουργελοξεφτιλαρά κωμωδία

 


    

 

ΚΚΕ-δο-ΑΡΙΣΤΕΡΟ-ΣΥΡΙΖΑίων εθνικών σουργελοξεφτιλαράδων κωμωδία

 

Σαν σήμερα (20/3/ΧΧΧΧ)

 

1800: Ο ιταλός φυσικός Αλεσάντρο Βόλτα ανακοινώνει ότι ανακάλυψε την μπαταρία.

1835: Πρώτες δημοτικές εκλογές στην Ελλάδα.

1929: Ο ΠΑΟΚ συγχωνεύεται με την ΑΕΚ Θεσσαλονίκης και αλλάζει το σήμα του από τετράφυλλο πράσινο τριφύλλι στον δικέφαλο αετό.

1991: Ο Έρικ Κλάπτον χάνει το γιο του Κόνορ, όταν σε ηλικία 5 ετών ο μικρός πέφτει μπρός στα μάτια του πατέρα του από τον 53ο όροφο ενός ουρανοξύστη. Ο πόνος του πατέρα γίνεται αιτία να γράψει το «Tears in Haven».

1948: Γεννιέται ο Νίκος Παπάζογλου

1727: Πεθαίνει ο Ισαάκ Νεύτων

 


2020 Πεθαίνει σε ηλικία 74 ετών ο ηθοποιός Πάνος Χατζηκουτσέλης.





20/3/2025 Πέθανε σε ηλικία 82 ετών από ανακοπή καρδιάς ο παλαίμαχος δημοσιογράφος και χρόνια ανταποκριτής της ΕΡΤ στο Λονδίνο, Λάμπης Τσιριγωτάκης.

 

 


ΥΠΑΡΚΤΟΣ ΕΚΤΣΟΓΛΑΝΙΣΜΕΝΟΣ ΕΛΛΗΝΙΣΜΟΣ - ΕΘΝΙΚΑ ΕΚΤΣΟΓΛΑΝΙΣΜΕΝΑ ΣΟΥΡΓΕΛΑ: Τα όρια της απρέπειας

 

Του ΤΑΚΗ ΘΕΟΔΩΡΟΠΟΥΛΟΥ 

«Γυμνοσάλιαγκας». Η αλήθεια είναι ότι είχα χρόνια να ακούσω αυτήν τη λέξη σε καβγά. Μάλλον επειδή το ταλαίπωρο και διόλου ελκυστικό είδος του ζωικού βασιλείου εκλείπει. Οφείλω να συγχαρώ την κ. Κωνσταντοπούλου που την επανέφερε χθες στο προσκήνιο του ελληνισμού, χαρακτηρίζοντας τον κ. Μαρκόπουλο «γυμνοσάλιαγκα». Επιτέλους, κάτι διαφορετικό από τα κοινά και τετριμμένα, όπως «φασίστας», «σεξιστής» και τα λοιπά κοσμητικά επίθετα που εκστομίζονται σαν αποτροπαϊκές κατάρες στον ναό της δημοκρατίας.

«Σεξιστής» είναι ο κ. Λαζαρίδης κατά την κ. Κωνσταντοπούλου, επειδή πρόφερε τη λέξη «γυναικόπαιδα» με αφορμή την κατηγορία της πολιτικής αρχηγού ότι η κόρη του πρωθυπουργού επέστρεψε από τις διακοπές της στη Μέση Ανατολή με ιδιωτική πτήση. Ενώ υπήρχαν διαθέσιμες τόσες καμήλες. Η προεδρεύουσα προσπάθησε να επαναφέρει στην τάξη τους παρισταμένους χωρίς τη συνδρομή φαρμακευτικών σκευασμάτων για την ακράτεια, με την απειλή όμως να διαγράψει από τα πρακτικά τις λέξεις που ξεπερνούν τα όρια της απρέπειας. Επειδή η ευπρέπεια έχει καταργηθεί προ πολλού και η απρέπεια έχει γίνει θεσμός της δημοκρατίας μας, θα πρέπει να ορισθούν όρια και γι’ αυτήν. Αλλιώς θα εφαρμόζεται η εσχάτη των ποινών, που σημαίνει ότι η επίμαχη βρισιά δεν θα καταγραφεί στην Ιστορία του Εθνους. Κρίμα να στερηθούν τέτοιο σθένος οι επόμενες γενεές.

Ο δημοσιογραφικός λυρισμός χαρακτηρίζει αυτού του είδους τις καταστάσεις με ζουμερές εκφράσεις όπως «ανέβηκαν οι τόνοι», «άναψαν τα πνεύματα» και λοιπά γαργαλιστικά.

Το ωραίο είναι ότι αυτό το επεισόδιο, μάλλον σύνηθες, προκλήθηκε στη διάρκεια μιας συζήτησης για την αξιοποίηση των υδρογονανθράκων. Κοινώς μια συζήτηση που τη φαντάζεσαι μάλλον πληκτική γεμάτη αριθμούς, ποσοστά, και προοπτικές ενός πλούτου που πρέπει να τον φαντασθείς.

Αυτή είναι η πρώτη μου απορία: Πώς είναι δυνατόν ένα τέτοιο θέμα να γίνεται αφορμή για τόση και τέτοια κλωτσοπατινάδα.

Η δεύτερη, και σημαντικότερη, είναι πώς συμπεριφέρονται και πώς μιλούν μεταξύ τους αυτοί οι άνθρωποι στην κανονική τους ζωή; Πότε έχει αποκαλέσει τελευταία φορά «γυμνοσάλιαγκα» κάποιον γνωστό της με τον οποίον τσακώνεται η κ. Κωνσταντοπούλου;

Με εντυπωσιάζει ακόμη περισσότερο το γεγονός ότι τις εκφέρουν με τόση ευκολία ώστε να νομίζεις ότι τις έχουν πρόχειρες διά παν ενδεχόμενον. Σαν τα χαρτομάντηλα.

Πώς είναι στην καθημερινότητά τους; Τρώνε με μαχαιροπήρουνα και λένε καλημέρα κύριε τάδε ή μήπως αποκαλούν τον συνομιλητή τους «γλυκέ μου γυμνοσάλιαγκα.

Είσαι και σεξιστής, φασιστάκο μου».

Φαντάζομαι πως είναι σαν όλους εμάς. Απλώς …

 

ΥΠΑΡΚΤΟΣ ΕΚΤΣΟΓΛΑΝΙΣΜΕΝΟΣ ΕΛΛΗΝΙΣΜΟΣ: Ο κωλοπαιδισμός σκοτώνει

 

Του ΦΑΗΛΟΥ ΚΡΑΝΙΔΙΩΤΗ

Η ανάγνωση της αναφοράς της καθηγήτριας για όσα κακοποιητικά υφίστατο στο σχολείο από τη μαθητιώσα τσογλαναρία, που την οδήγησαν τελικά στον θάνατο, προκαλεί οργή. Φανταστείτε πόσο βαθύς ήταν ο ψυχικός πόνος αυτής της γυναίκας, που την οδήγησε στο εγκεφαλικό και στον θάνατο.

Η έργω και λόγω εξύβριση που υφίστατο ομαδικά και συστηματικά από την αγέλη της τάξης, χωρίς να έχει την εξουσία να τους σταματήσει η ίδια και χωρίς κανείς να την προστατεύσει, δεν είναι τυχαία ή μεμονωμένα γεγονότα.

Ο εκτσογλανισμός των μαθητών και φοιτητών είναι αποτέλεσμα της σταδιακής κυριαρχίας της αριστερίλας στην Παιδεία, που άρχισε σιγά σιγά το 1974 αλλά επικράτησε ακάθεκτη από το 1981 και μετά, όταν ήρθε η ΠΑΣΟΚάρα στα πράγματα και θέλοντας ο Ανδρέας να χαϊδέψει το αριστερό, εαμογενές, ακροατήριό του, μαζί με την κατάργηση της Χωροφυλακής, την αναγνώρισης της «εθνικής αντίστασης» και τον τρισάθλιο συνδικαλιστικό νόμο του 1982, που δημιούργησε μια κάστα άεργων αμειβομένων κηφήνων, τους έκανε και άλλα δωράκια, ανάμεσα στα οποία ήταν η κατάργηση της πειθαρχίας στα σχολεία, με την κατάργηση των επιθεωρητών και της μαθητικής ποδιάς.

Ακολούθησε η κατάργηση της πρωινής αναφοράς, της έπαρσης και υποστολής της σημαίας καθώς και η άμβλυνση των πειθαρχικών μέτρων.

Ετσι δεν καταργήσαμε τον «αυταρχισμό», εγκαθιδρύσαμε την ασυδοσία, την ήσσονα προσπάθεια και κυρίως έναν απείθαρχο κωλοπαιδισμό, ο οποίος ενισχύθηκε από την αλλαγή των κοινωνικών προτύπων, τα woke καραγκιοζιλίκια και την εν γένει επίδραση της μολυσματικής ανθελληνικής και άκρως μηδενιστικής αριστερίλας.

Ο σεβασμός στους δασκάλους, στους καθηγητές, στο ίδιο το σχολείο, ως περιουσία αλλά και ως θεσμό, ο σεβασμός και προστασία των αδυνάτων, ο παιδευτικός φόβος της τιμωρίας, έγιναν μακρινά απολιθώματα, άγνωστες έννοιες ή άξια μόνο για κοροϊδία.

Στη θέση τους ήρθαν η αγένεια, η θρασύτητα, η βία κατά των αδύναμων συμμαθητών, κατά καθηγητών, οι βανδαλισμοί, τα οποία κάποιοι τελούν και ο λοιπός όχλος τα βιντεοσκοπεί και τα ανεβάζει.

Η μαθητική κοινότητα ενίοτε λειτουργεί σαν αγέλη χιμπαντζήδων, αν και τους προσβάλλω, διότι ακόμη και οι μαϊμούδες έχουν κανόνες συμπεριφοράς, π.χ., οι μικροί χιμπαντζήδες ουδέποτε τολμούν να δείξουν ασέβεια στους ενήλικες χιμπαντζήδες.

Τα δίποδα όμως που ανατρέφουν οι ρεμπεσκέδες που εργοδοτεί το κράτος με τους φόρους σας, κοτσιδάτοι φριπαλεστάιν κουκουέδες, συριζαίοι, τροτσκιστές, αναρχικοί με το φραπόγαλο και τη μασχαλίλα, κυρίες με μπλε μαλλιά ή ανισοϋψές κούρεμα playmobil και λάβρες απόψεις κατά της «πατριαρχίας», άρχισαν πλέον και να σκοτώνουν.

Ως τώρα βανδάλιζαν το σχολείο, τοίχους, πλατείες, μνημεία, σκίζανε τα βιβλία τους, κακοποιούσαν συμμαθητές τους, κάνανε καταλήψεις για χαβαλέ, τους πηγαίνανε επίορκοι διδάσκοντες σε πορείες να πετάξουν πέτρες σε «μπάτσους», να προσκυνήσουν την καράφλα του Σβορώνου στο Πολυτεχνείο, αφού τους ποτίσουν με διάφορα παραμύθια, μίσος για την Πατρίδα, την οικογένεια, την πίστη μας, την Αστυνομία, τις Ενοπλες Δυνάμεις, την αστική δημοκρατία.

Τώρα έχουμε επίσημα καταγεγραμμένη μια διδάσκουσα που τη σκότωσε η τσογλαναρία που ανάθρεψε η αριστερίλα και προφανώς οικογένειες, οι οποίες απέτυχαν και αυτές στη διαμόρφωση των χαρακτήρων των βλασταριών τους.

Λοιπόν, αδέρφια, η πειθαρχία δεν είναι μόνον ένας άλλος τρόπος εκπαίδευσης και ανατροφής. Είναι ο μόνος τρόπος. Σχολείο, οικογένεια, επιχείρηση, αθλητική ομάδα, καλλιτεχνική ομάδα, στρατός, μόνο με βάση την πειθαρχία διοικούνται θετικά.

Και ποιος είναι ο πυρήνας, η ουσία της πειθαρχίας;

Υπαρξη ιεραρχίας, σεβασμός σε αυτήν, κανόνες συμπεριφοράς και λειτουργίας, βάσει των οποίων ανταμείβονται οι καλοί και τιμωρούνται οι κακοί. Σέβεσαι τους γονείς, τους παππούδες σου, τους μεγαλύτερους, τους δασκάλους σου, τους συμμαθητές σου, σέβεσαι τους συνανθρώπους σου. Υπακούς στους κανόνες συμπεριφοράς και λειτουργίας μέσα στην οικογένεια και μέσα στο σχολείο. 

Είσαι καλός, διακρίνεσαι γι’ αυτό;

Ανταμείβεσαι, μπορεί μόνον ηθικά, με έπαινο, με ένα μπράβο, ένα χάδι, πάντως ανταμείβεσαι.

Είσαι κακός, απείθαρχος, παραβιάζεις τους κανόνες πειθαρχίας;

Τιμωρείσαι με κλιμάκωση πειθαρχικών μέτρων. Από επίπληξη μέχρι ό,τι χρειαστεί, καθισταμένων κοινωνών αλλά και υπευθύνων και των γονέων.

 

Το ίδιο και μέσα στην οικογένεια. Οπως οι δάσκαλοί σου, έτσι και οι γονείς σου, δεν είναι φίλοι σου, συνομήλικοι, κολλητοί. Ο καθένας έχει τη θέση του και υπάρχει ιεραρχία. Η οικογένεια δεν είναι κομμούνα, κατάληψη. Οι γονείς κάνουν κουμάντο και οφείλουν να ανταμείβουν και να τιμωρούν τα τέκνα τους, για να έχουν λιγότερες πιθανότητες να αναθρέψουν έναν βάνδαλο, ασεβή, πρεζάκια, τραμπούκο κ.λπ. Ο μαθητής στο θρανίο, ο δάσκαλος στην έδρα και πρέπει να έχει εξουσία πάνω σου, να σε ανταμείψει ή τιμωρήσει επί τόπου, άμεσα, αυθωρεί και παραχρήμα.

Να πάνε να απαυτωθούν οι «επιτροπές» και οι «συλλογικότητες». Ως γνωστόν, άλλωστε, η καμήλα είναι ένα καθαρόαιμο άλογο κούρσας.

Λοιπόν, η γάγγραινα της μηδενιστικής αριστερίλας μάς έφερε εδώ. Κάποια κωλόπαιδα σκοτώνουν κιόλας.

Θα κάτσουμε να κοιτάμε;

Θα κάνουμε ηλίθιες ψυχοβγαλτικές αναλύσεις, που θα αναθέσουμε σε επιτροπές πολιτικής ορθότητας και ψευτοπροοδευτικής μαλάκυνσης;

Οχι.

Εχουμε Σύνταγμα που λέει πως «σκοπός της Παιδείας είναι η εθνική, ηθική και θρησκευτική ανάπτυξη των παιδιών». Δεν λέει «σκοπός της Παιδείας είναι ο κάθε ψυχανώμαλος γενίτσαρος να ποτίσει τα μυαλά των παιδιών με μίσος για την Ελλάδα, την Οικογένεια, την Ορθοδοξία, να το κάνεις βάνδαλο κάφρο, σαν τα μούτρα του, γιατί οι πολιτικοί του πρόγονοι ηττήθηκαν το 1949 και εκδικείται την κοινωνία».

Πίσω ολοταχώς στις συνταγματικές επιταγές για Παιδεία με το αξιακό πλαίσιο του Ελληνικού Τρόπου, πίσω ολοταχώς στις εργοστασιακές ρυθμίσεις του Ανθρώπου, της υγιούς κοινωνίας, της κοινής λογικής, της αποκατάστασης της πειθαρχίας και…

 

ΝουΔο-ΠΑΣΟΚ-ο-ΣΥΡΙΖΑίικο ΕΛΛΗΝΟΦΩΝΟ ΚΩΛΟΧΑΝΕΙΟ: Η μάχη της καθημερινής μετακίνησης

 

Της Επιστήμης Μπινάζη

Oι εξελίξεις στη Μέση Ανατολή μάς οδηγούν να σκεφτόμαστε βαθύτερα υπαρξιακά ζητήματα από τη μετακίνηση μας εντός και εκτός αστικών κέντρων.

Από την άλλη, ελάχιστα θέματα θυμίζουν «μάχη» όσο οι παρατεταμένες καθυστερήσεις και η ταλαιπωρία των πολιτών που προσπαθούν να χωρέσουν σε 24 ώρες υποχρεώσεις και ό,τι μοιάζει με ανθρώπινη ζωή.

Πριν από λίγες μέρες, η κυβέρνηση διεμήνυσε πως άκουσε τη φωνή των πολιτών για έναν ασφαλή σιδηρόδρομο και αποφάσισε να τον φτιάξει. Τρία χρόνια μετά το δυστύχημα των Τεμπών και την τραγική απώλεια 57 συμπολιτών μας, πράγματι κάτι κινήθηκε. Ενεργοποιήθηκαν συστήματα, μπήκε γεωεντοπισμός στα τρένα, βλέπουμε πλέον την «κουκκίδα» της αμαξοστοιχίας στην οθόνη του κινητού μας. Πρακτικά, υποθέτω, έχει μια ωφέλεια εφόσον την παρακολουθούν οι υπεύθυνοι για την ασφάλεια. Ψυχολογικά, προσφέρει ηρεμία στους συγγενείς των επιβατών. Έχει γίνει παραγγελία νέων τρένων, έχουν ξεκινήσει προσλήψεις εξειδικευμένων επαγγελματιών, ολοκληρώνεται η αποκατάσταση του δικτύου. Όλα αυτά είναι πρόοδος. Είναι δύσκολο να μην το αναγνωρίσει κανείς. Το ερώτημα είναι γιατί πρέπει να προηγηθεί μια εθνική τραγωδία και μαζικές διαδηλώσεις για να εφαρμοστούν τα αυτονόητα;

Υπάρχουν άλλα τέτοια αυτονόητα που επιδέχονται βελτίωσης;

Δεν είναι μόνο ο ΟΣΕ και οι παθογένειες δεκαετιών. Είναι ο τρόπος που μετακινούμαστε. Είναι το ερώτημα αν μπορούμε να φτάσουμε στη δουλειά μας χωρίς να χρειαστεί να ξυπνήσουμε δύο ώρες νωρίτερα. Αν μπορούμε να περιμένουμε το λεωφορείο σε μια στεγανή τον χειμώνα και δροσερή το καλοκαίρι στάση, με λειτουργική τηλεματική και γεωντοπισμό λεωφορείων, με συχνότητα δρομολογίων χωρίς αναμονή που ξεπερνά το δεκάλεπτο. Και, ιδανικά, να μπορούμε να βρούμε θέση σε μια διαδρομή που διαρκεί πάνω από μία ώρα – όσο κάνει, για παράδειγμα, να διανύσει το Α7 την απόσταση Εξάρχεια - Μαρούσι. Να μπορεί ο κάτοικος της ανατολικής Θεσσαλονίκης, για παράδειγμα, να φτάσει στο κέντρο της πόλης χωρίς αυτοκίνητο. Σκεφτείτε ότι από την Περαία ένας κάτοικος πρέπει να πάρει 2 λεωφορεία για να φτάσει στο κέντρο της Θεσσαλονίκης, ή δυο λεωφορεία και το μετρό σε χρόνο 75 λεπτών, όταν σε χώρες με ανάλογη γεωγραφική κλίμακα, μια θαλάσσια συγκοινωνία θα εξυπηρετούσε σε λιγότερο από 20 λεπτά.

Το flyover προχωρά με ταχύτητα ρεκόρ, επειδή υπήρξε πολιτική βούληση. Η θαλάσσια συγκοινωνία όμως έμεινε στα χαρτιά για χρόνια. Μια ρομαντική μακέτα που σκόνταφτε σε επιχειρήματα αβάσιμα.

Η αγορά μερικών ηλεκτρικών ιπτάμενων δελφινιών παντός καιρού και η δημιουργία 4 σταθμών με συνολικό κόστος 100 εκατομμυρίων «ναυάγησε» ή βάλτωσε. Και μαζί της ναυάγησε και η πιθανότητα να παίρνουμε το δελφίνι από το λιμάνι για αεροδρόμιο με κόμιστρο 3 ευρώ.

Η σύνδεση του αεροδρομίου «Μακεδονία» με το κέντρο παραμένει μη ανταγωνιστική. Γνωρίζετε πολλές ευρωπαϊκές μητροπόλεις με αεροδρόμιο που συνδέεται μόνο με λεωφορείο και ταξί;

Με λεωφορείο που μεσολαβούν 24 στάσεις σε 18 χιλιόμετρα από τον κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό της πόλης;

Για να φτάσει κάποιος από τη Δυτική Θεσσαλονίκη στο αεροδρόμιο θα χρειαστεί περισσότερο χρόνο από όσο για να φτάσει αεροπορικώς στην Αθήνα.

Η Θεσσαλονίκη δίνει προτεραιότητα στα αυτοκίνητα, όχι στα ΜΜΜ, κι έτσι τιμά τον τίτλο της ως… «πρωτεύουσα των Βαλκανίων». Μόνο που τα Βαλκάνια μας έχουν προσπεράσει. Στο Βουκουρέστι της Ρουμανίας την ίδια απόσταση των 18 χιλιομέτρων διανύει ένα τρένο που φτάνει στο αεροδρόμιο της πόλης σε 20 με 25 λεπτά, με 6 μόνο στάσεις από τον βασικό σιδηροδρομικό σταθμό.

Στη χώρα μας, το αυτοκίνητο δεν είναι επιλογή. Είναι αναγκαστική επένδυση. Αν ζεις στην περιφέρεια ή σε μια μεγάλη πόλη χωρίς αξιόπιστο δίκτυο ΜΜΜ, χρειάζεσαι Ι.Χ. για να μετακινηθείς, να ταξιδέψεις, να πας στο νοσοκομείο, να δεις τους γονείς σου. Το παράδοξο είναι ότι, ενώ η ίδια πολιτεία σε ωθεί να έχεις αυτοκίνητο, σε τιμωρεί όταν δεν έχεις πού να το βάλεις.

Μια συνάδελφος δέχτηκε πρόστιμο 150 ευρώ επειδή πάρκαρε στην Ερεσού, στα Εξάρχεια. Όχι πάνω σε πεζοδρόμιο, ούτε έκλεισε κάποια ράμπα. Σε μια γειτονιά που θεωρείται «κέντρο», αλλά δεν διαθέτει το καθεστώς μπλε διαγράμμισης που απολαμβάνουν άλλες περιοχές, με λιγότερο αριθμό τουριστών μάλιστα, όπως το Κολωνάκι. Γιατί; Με ποια πολεοδομική λογική;

Τα Εξάρχεια, η Κυψέλη, το Παγκράτι, το Κουκάκι είναι μέσα στον πυρήνα της Αθήνας. Δέχονται καθημερινά επισκέπτες, έχουν πυκνή κατοίκηση και μεγάλη έλλειψη θέσεων πάρκινγκ. Γιατί ο κάτοικος μιας συγκεκριμένης συνοικίας του κέντρου έχει θεσμοθετημένο πλεονέκτημα και όχι και οι υπόλοιποι;

Δεν ζητά κανείς να μην υπάρχει τάξη. Ζητάμε η τάξη να σχεδιάζεται με ενιαία κριτήρια. Αν η πόλη δεν σου δίνει αξιόπιστη εναλλακτική μετακίνησης, αν δεν σου εξασφαλίζει θέση κατοίκου, αν σε αναγκάζει να χρησιμοποιείς Ι.Χ., τότε το πρόστιμο των 150 ευρώ μοιάζει με διπλή και παράλογη τιμωρία.

Η εμπειρία των υπεραστικών μετακινήσεων με ΚΤΕΛ δεν βελτιώνει την εικόνα. Από το κέντρο της Αθήνας μέχρι τα ΚΤΕΛ Κηφισού, από εκεί εξίμιση ώρες μέχρι τη Θεσσαλονίκη, και μετά άλλη μια διαδρομή μέχρι την ανατολική πλευρά της πόλης. Συνολικά τον προηγούμενο μήνα διέθεσα σχεδόν δέκα ώρες για 500 χιλιόμετρα διαδρομή. Ο οδηγός κάπου στο ύψος της Θήβας βγήκε από την Εθνική για να παραλάβει «πελάτη» από στάση έξω από τη Λειβαδιά σε επαρχιακό δρόμο. Κανείς μας δεν είχε προειδοποιηθεί. Αν μια χώρα χρειάζεται δέκα ώρες για να ενώσει δύο μητροπολιτικά της κέντρα, τότε δεν μιλάμε για ταλαιπωρία. Είναι εξαντλητικό.

Η αντιπολίτευση μιλά συχνά με έμφαση για την περιφερειακή ανάπτυξη.

Σωστά. Αλλά περιφερειακή ανάπτυξη χωρίς γρήγορη, καθαρή, αξιόπιστη μεταφορά δεν γίνεται.

Πώς θα πάρει μπρος η οικονομία στην περιφέρεια; Πώς θα κατοικηθεί ξανά η επαρχία;

Πώς θα στηθούν επιχειρήσεις πάνω σε ερείπια καταστημάτων που φθείρονται από την απραξία και την εγκατάλειψη , όταν μένεις αποκομμένος από το κέντρο;

Η κινητικότητα είναι πολιτισμός. Είναι ο τρόπος που οργανώνεται μια κοινωνία. Είναι η αίσθηση ότι το κράτος λειτουργεί χωρίς να χρειάζεται να του υπενθυμίζεις με πανό και φωνές και συνθήματα. Όταν οι αλλαγές έρχονται μόνο μετά από οργή, τότε κάτι βαθύτερο είναι προβληματκό.

Δεν θα έπρεπε να χρειάζεται να κατεβαίνουμε στον δρόμο για να έχουμε τα τρένα.

Δεν θα έπρεπε να χάνουμε μια μέρα για να διανύσουμε 500 χιλιόμετρα.

Δεν θα έπρεπε να…

 

ΝουΔο-γαλαζαίοι ΞΕΦΤΙΛΙΣΜΕΝΟΙ ΚΡΑΤΙΣΤΕΣ και ΔΙΕΘΝΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ: Αισχροκέρδεια και αισχροπολιτική

 

ΑΡΘΡΟ - ΚΑΤΑΠΕΛΤΗΣ για τους γαλάζιους Ζαίους με δόντια και γραβάτες που παριστάνουν τους φιλελεύθερους πολέμιους του σοσιαλιστικού κρατισμού...  

Του Θάνου Τζήμερου

Φαντάζομαι ότι όλοι μας έχουμε δει αυτοματοποιημένα συστήματα παραγωγής. Σε μια τέτοια γραμμή, εκατοντάδες διαφορετικές εργασίες, με απόλυτη ακρίβεια, διαδέχονται η μία την άλλη, με χρονική απόσταση μεταξύ τους μερικών εκατοστών του δευτερολέπτου. Η συναρμολόγηση μιας πλακέτας υπολογιστή, που το 1990, με χειρωνακτική εργασία, χρειαζόταν 60 ώρες, σήμερα, με ρομποτική, γίνεται σε 10 δευτερόλεπτα. Έτσι, η παραγωγικότητα εκτινάχτηκε, και, σε συνδυασμό με την εντυπωσιακή πτώση του κόστους μεταφοράς (-85% από το 1990), οδήγησε σε συνεχή, επί δεκαετίες, μείωση των τιμών όλων των καταναλωτικών προϊόντων, ιδιαίτερα αυτών της υψηλής τεχνολογίας. Αν ένας σημερινός MAC γινόταν με την τεχνολογία του 1990 θα έπρεπε να πουλιέται τουλάχιστον 200.000 ευρώ.

Φανταστείτε σε μια τέτοια γραμμή παραγωγής, που συναρμολογεί 3.000 κινητά τηλέφωνα την ώρα, να εμφανισθεί ξαφνικά ένα φορτηγό και να ξεφορτώσει πάνω στα υπερευαίσθητα ρομπότ μία καρότσα αμμοχάλικο.

Θα συνεχιστούν οι προηγούμενες επιδόσεις;

Ακριβώς το ίδιο ισχύει και στην εφοδιαστική αλυσίδα. Μ’ αεροπλάνα και βαπόρια (και τραίνα και φορτηγά), προϊόντα μετακινούνται από κάθε σε κάθε σημείο της γης, σε μια αέναη κίνηση, στην οποία η μείωση των συντελεστών (χρόνου, απόστασης, όγκου, βάρους) συνεπάγεται μείωση τιμής. Είναι αυτονόητο ότι το αντίθετο σημαίνει αύξηση. Πρόκειται για φυσικό νόμο που έχει απόλυτη ισχύ, όσο και ο νόμος της βαρύτητας.

Σε περιόδους παγκόσμιων κρίσεων, όπως η πανδημία του κορονοϊού, ο πόλεμος στην Ουκρανία, και τώρα στο Ιράν, η παγκόσμια Οικονομία υφίσταται τεκτονικές αναταράξεις και η εφοδιαστική αλυσίδα σμπαραλιάζεται. Από την "Πύλη των Δακρύων" (Μπαμπ ελ Μαντέμπ) που οδηγεί στο Σουέζ, σε κανονικές συνθήκες περνούν 25.000 πλοία τον χρόνο. Σήμερα, η κυκλοφορία τους έχει μειωθεί κατά 60%. Οι απειλές των franchisees του Ιράν, των Χούθι, η πιθανότητα πλήγματος με βαλλιστικό πύραυλο και η άρνηση πολλών ασφαλιστών να καλύψουν αυτούς τους κινδύνους έκαναν τις περισσότερες ναυτιλιακές εταιρείες να ανακατευθύνουν τα πλοία τους γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας, επιμηκύνοντας το ταξίδι κατά 10-15 μέρες.

Το κόστος κάθε μέρας ταξιδιού για τα τάνκερ και τα μεγάλα φορτηγά είναι από 100 έως 200 χιλιάδες δολάρια. 15 μέρες επιπλέον σημαίνει ότι τα προϊόντα που μεταφέρει το πλοίο έχουν ήδη επιβαρυνθεί με 1,5-3 εκατομμύρια δολάρια.

Τα Στενά του Ορμούζ είναι πρακτικά κλειστά και εκατοντάδες πλοία είναι εγκλωβισμένα στην περιοχή. Ακόμα και χωρίς να μετακινείται, ένα τυπικό tanker έχει άμεσο λειτουργικό κόστος (OPEX) 30.000 - 60.000 δολάρια τη μέρα. Αλλά το πραγματικό οικονομικό πλήγμα από την απώλεια των εσόδων, την επιπλέον ασφάλιση και τις ρήτρες (demurrage issues) είναι πολλαπλάσιο: από 200.000 μέχρι 1.000.000 δολάρια τη μέρα.

Αντίστοιχου μεγέθους προβλήματα δημιουργούνται και στην παραγωγή. Η καθήλωση του εμπορίου και η εκτίναξη του κόστους ενέργειας και των ναύλων μπλοκάρουν την παραγωγή Κίνας και Νοτιοανατολικής Ασίας. Η Κίνα προμηθεύεται το 40-50% του πετρελαίου/LNG που χρειάζεται από τη Μέση Ανατολή, οι άλλες χώρες της περιοχής, το 80-90%. Περισσότερο πλήττονται οι ενεργοβόρες βιομηχανίες (πετροχημικά, χάλυβας, πλαστικά, ηλεκτρονικά). Η λειτουργία των διυλιστηρίων πέφτει στο μισό, εργοστάσια μειώνουν ή σταματούν γραμμές παραγωγής ακόμα και στην κλωστοϋφαντουργία. Δεν γλυτώνει ούτε η γεωργία και, συνακόλουθα, η βιομηχανία τροφίμων: το 1/3 των παγκόσμιων εξαγωγών λιπασμάτων περνά από το Ορμούζ. Άρα: μεγαλύτερες τιμές, χαμηλότερες σοδειές, πληθωριστικές πιέσεις σε όλον τον κόσμο, ακόμα και κίνδυνος επισιτιστικής κρίσης.

Γιατί, όμως, άρχισαν να παρουσιάζονται αυξήσεις στις τιμές μόλις ξεκίνησε ο πόλεμος;

Το πετρέλαιο στα διυλιστήρια έχει αγοραστεί με τις παλιές τιμές. Το ίδιο και τα είδη στα ράφια των καταστημάτων.

Δεν είναι αυτό αισχροκέρδεια;

Όχι, δεν είναι. Και είναι πολύ εύκολο να το καταλάβουμε με ένα παράδειγμα:

·         Ας πούμε ότι έχεις ένα mini market. Αγόρασες 100 σοκολάτες με ένα €1 τη μία. Τις πουλάς με 20% μικτό κέρδος, δηλαδή €1,20.

·         Μαθαίνεις ότι η τιμή της σοκολάτας στη χονδρική, λόγω κάποιας κρίσης, έχει πάει στο €1,5. Σκέφτεσαι ότι με τα €120 που θα εισπράξεις πουλώντας τες, ακόμα και χωρίς να αφαιρέσεις λειτουργικά έξοδα, δεν θα μπορέσεις ούτε καν να παραγγείλεις άλλες.

·         Και καλά η αύξηση της τιμής να σταματήσει εκεί. Αν πάει ακόμα ψηλότερα;

·         Για να μπορέσεις να τις ανανεώσεις, θα πρέπει να υπολογίσεις το περιθώριο κέρδους τουλάχιστον στην τρέχουσα τιμή χονδρικής, και να τις πουλήσεις €1,80 τη μία. Αν δεν το κάνεις, λογιστικά θα φαίνεται ότι καταγράφεις κέρδος, αλλά με 3-4 κύκλους αγοράς & πώλησης, σε περίοδο συνεχούς ανόδου των τιμών, θα το κλείσεις το μαγαζί.

·         Όμως πουλώντας με €1,80 είσαι 80% πάνω από την τιμή αγοράς.

·          Αισχροκερδείς;

Όλες οι επιχειρήσεις, μικρές και μεγάλες, σε περιόδους κρίσης, τιμολογούν με βάση το κόστος αντικατάστασης (replacement cost), όχι το κόστος αγοράς (historical cost).

Όταν η χονδρική ανεβαίνει, το παλιό περιθώριο δεν αρκεί για να ξαναγεμίσει τα ράφια. Αυτό το φαινόμενο έχει τεκμηριωθεί από οικονομικές αναλύσεις και ονομάζεται "πληθωρισμός των πωλητών" (sellers’ inflation). Προέρχεται από αυτό που αποκαλούν οι οικονομολόγοι implicit coordination: συντονισμένη συμπεριφορά, χωρίς να έχει προηγηθεί συνεννόηση. Οι τιμές προεξοφλούν την άνοδο αλλά δεν ακολουθούν την πτώση, εκτός αν η αγορά βεβαιωθεί ότι ο κίνδυνος εξέλιπε οριστικά. Δεν θα πέσει, δηλαδή, η τιμή στο βενζινάδικο επειδή ο Τραμπ έκανε μια δήλωση που κάποιοι την ερμήνευσαν ως παράθυρο προσέγγισης με τους μουλάδες.

Μα, αυτή η προκαταβολική άνοδος δεν ανεβάζει τον πληθωρισμό πριν καν εμφανιστούν τα απόνερα του πολέμου;

Ναι, όπως τον ανεβάζεις κι εσύ διογκώνοντας τη ζήτηση όταν, ενώ κανονικά αγόραζες ένα λίτρο λάδι, τώρα αγοράζεις 3 τενεκέδες, για να προφτάσεις τις τιμές πριν ανέβουν, επιταχύνοντας αυτό που απεύχεσαι. Έτσι όμως λειτουργεί ο άνθρωπος.

Κι αν η κυβέρνηση βάλει πλαφόν στο περιθώριο κέρδους και απειλήσει με μεγάλα πρόστιμα όσους δεν το τηρούν;

Δεν είναι αυτό μέτρο "για την προστασία της κοινωνίας, της μεσαίας τάξης και των πιο ευάλωτων", όπως ισχυρίσθηκε στην παρουσίαση των μέτρων ο Υπουργός Ανάπτυξης;

Όχι! Με τίποτε! Το πρόβλημα επιδεινώνεται! Δες γιατί.

Αν η κρίση κρατήσει αρκετό διάστημα, πολλές υγιείς επιχειρήσεις, ειδικά οι μικρές ή εκείνες που πουλούσαν με μικρό περιθώριο κέρδους θα κλείσουν. Ένα mini market ή ένα βενζινάδικο δεν έχει διαπραγματευτική δύναμη σαν τις μεγάλες αλυσίδες. Δεν μπορεί να "απορροφήσει" απώλειες. Θα δημιουργηθούν ελλείψεις. Θα αποσύρει τις σοκολάτες από το ράφι, περιμένοντας κάπου να σταθεροποιηθεί η αγορά, ή δεν θα αγοράσει καινούργια παρτίδα ή θα αγοράσει λιγότερες, γιατί δεν θα του φτάνουν τα λεφτά. Θα ενισχυθεί η μαύρη αγορά και το λαθρεμπόριο. Θα αυξηθεί το πραγματικό κόστος για τον καταναλωτή. Άδεια ράφια και άδεια βενζινάδικα σημαίνουν ουρές, ψάξιμο σε πολλά σημεία πώλησης, χαμένες ώρες και χαμένα καύσιμα!

 

Επιπλέον, μηδενίζονται τα κίνητρα για αύξηση της προσφοράς. Γιατί να εισάγει κανείς ή να παράγει περισσότερο εμπόρευμα, αν το φιξαρισμένο περιθώριο κέρδους τον εγκλωβίζει σε ένα καθοδικό σπιράλ θανάτου;

Στην ελεύθερη αγορά, οι ελλείψεις και η αύξηση των τιμών που προκαλείται είναι σύνθημα για να μπουν και άλλοι στον κλάδο.

Για να κερδίσουν θα μπουν, όχι για να προσφέρουν στην ανθρωπότητα.

Η κερδοσκοπία, δηλαδή το να έχεις ως σκοπό το κέρδος, κάτι που στην Ελλάδα, μετά από δεκαετίες πλύσης εγκεφάλου από την αριστερίστικη παράνοια, είναι κακόσημο, είναι στοιχείο της ανθρώπινης φύσης - και ευτυχώς. Κερδοσκόποι είμαστε όλοι στην οικονομική μας συμπεριφορά. Αν ήμασταν "ζημιοσκόποι" δεν θα είχαμε επιβιώσει ως είδος.

Το πλαφόν προκαλεί διοικητικό εφιάλτη και δημιουργεί οικοσύστημα αυθαιρεσιών και διαφθοράς με εκατοντάδες υποθέσεις που θα σέρνονται για χρόνια στα δικαστήρια.

Πώς ορίζεται ο μέσος ετήσιος όρος κέρδους, και μάλιστα μικτού, του 2025, ανά κωδικό προϊόντος;

Ως αριθμητικός μέσος των ποσοστών ή ως σταθμισμένος με βάση τις πωλήσεις;

Περιμένω από τους συναρμόδιους υπουργούς να διευκρινίσουν ποιον τύπο θα χρησιμοποιήσουν, διότι η ΠΝΠ δεν αναφέρει τίποτε.

Έπειτα, ποιος ελέγχει χιλιάδες κωδικούς;

Ακόμα και η ιδέα του προστίμου που πληρώνεται στο κράτος είναι παράλογη. Αν κάποιος (παραγωγός, έμπορος κ.λπ.) όντως αισχροκέρδησε (ας δεχθούμε για χάρη του παραδείγματος ότι υπάρχει αυτή η έννοια και μπορεί να ορισθεί) παίρνοντας καταχρηστικά από τους αγοραστές κάποιων προϊόντων του, ας πούμε, 500.000 ευρώ πέραν του "κανονικού" κέρδους (ας δεχθούμε ότι υπάρχει και αυτή η έννοια), θα έπρεπε να τιμωρηθεί επιστρέφοντάς τα στους ίδιους, στις μελλοντικές αγορές τους, Χ2 ή Χ3, με μείωση των τιμών των συγκεκριμένων προϊόντων. Αν το κράτος του ρίξει π.χ. 2.000.000 ευρώ πρόστιμο και τα λεφτά παν στα κρατικά ταμεία, το πρόστιμο θα το πληρώσει ουσιαστικά ο καταναλωτής, διότι σ΄ αυτόν θα μετακυλισθεί αργά ή γρήγορα. Δηλαδή δύο φορές χαμένος.

Το πλαφόν δεν αντιμετωπίζει την αιτία. Προσπαθεί να ελαχιστοποιήσει, με στρέβλωση της αγοράς, τα συμπτώματα. Όταν αρθούν οι περιορισμοί, ο πληθωρισμός εκρήγνυται.

 

Τα ίδια μέτρα πάρθηκαν στον κορονοϊό και κράτησαν 5 χρόνια. Τι κατάφεραν;

 Τα είδη που ήταν στο πλαφόν κατέγραψαν μεγαλύτερη ποσοστιαία αύξηση τιμών από τα είδη που δεν ήταν! Το πλαφόν παραλύει τις δυνάμεις της αγοράς ακριβώς όταν τις χρειαζόμαστε περισσότερο και τελικά βλάπτει κυρίως αυτούς που υποτίθεται ότι θέλει να βοηθήσει.

Έχει όμως δύο πολύ δελεαστικά πλεονεκτήματα, γι’ αυτό οι πολιτικάντηδες το προτιμούν.

Το πρώτο είναι ότι πρόσκαιρα δίνει την εντύπωση πως αποδίδει. Αν ένας νόμος παγώσει τα πάντα με απειλή μεγάλων προστίμων, όπως είχε κάνει ο Νίξον το 1971, ή και φυλάκισης, όπως είχαν κάνει κάποιοι άλλοι, θα προτιμήσεις να πουλήσεις τις σοκολάτες €1,20 κι ας ξέρεις ότι δεν θα μπορέσεις να αντικαταστήσεις το στοκ, παρά να πας φυλακή.

Το δεύτερο είναι ότι δίνει την εντύπωση πως η κυβέρνηση "αγωνίζεται". Τα ΜΜΕ θα δείχνουν τους υπουργούς να επιθεωρούν τα λουκάνικα, τα σαλάμια και τις γατοτροφές (ναι, περιλαμβάνονται στα είδη "πρώτης ανάγκης" της πρόσφατης απόφασης) θα διαβάζουμε για δρακόντεια πρόστιμα σε "εχθρούς του λαού" που αντί για 20% μικτό κέρδος πουλούσαν με 22%, πρωθυπουργός και υπουργοί θα δηλώνουν ότι "υπερασπιζόμαστε τον καταναλωτή κόντρα στην ασυδοσία του μεγάλου κεφαλαίου" και θα νομίζεις ότι το Μαξίμου μετακόμισε στον Περισσό, και αν είμαστε κοντά σε εκλογές, όλο αυτό το σόου μπορεί να προσθέσει ένα 5% στην κυβερνητική πλειοψηφία, που θα γείρει την πλάστιγγα της αυτοδυναμίας, γιατί ο "σοφός λαός" δεν ξέρει οικονομικά και νομίζει ότι όλα στη ζωή γίνονται με έναν νόμο και ένα άρθρο.

"Από κάτω" όμως η Οικονομία θα βράζει. Οι πόλεμοι είναι το μάτι της κουζίνας, αναμμένο στο φουλ, η Οικονομία είναι το νερό στη χύτρα και τα πλαφόν είναι το καπάκι της. Χωρίς βαλβίδα εκτόνωσης, η έκρηξη είναι θέμα χρόνου.

Η ιστορία είναι γεμάτη από τέτοια παραδείγματα.

Το Executive Order 11615 του Νίξον είναι ένα από τα πιο χαρακτηριστικά. Ο Νίξον, θέλοντας να ελέγξει τον στασιμοπληθωρισμό (πληθωρισμός + ανεργία) που έπληττε τη χώρα του, επέβαλε τα πρώτα γενικά πλαφόν στην μεταπολεμική ιστορία των ΗΠΑ, ως μέρος της "Νέας Οικονομικής Πολιτικής" του. Το Nixon Shock ξεκίνησε στις 15 Αυγούστου του 1971 με 90ήμερο πάγωμα σε τιμές, μισθούς, ενοίκια, και ταυτόχρονη αναστολή της μετατρεψιμότητας του δολαρίου σε χρυσό. Τον πληθωρισμό όμως τον τροφοδοτούσαν οι μηχανές που τύπωναν non-stop δολάρια για να καλύψουν το κόστος του πολέμου του Βιετνάμ και των κοινωνικών προγραμμάτων του προκατόχου του, του Τζόνσον, και ο Νίξον δεν τις σταμάτησε. Ουσιαστικά, το 1971, οι ΗΠΑ είχαν χρεοκοπήσει. Είχαν αποθέματα χρυσού 8.000 τόνους περίπου, ενώ για να καλύψουν τις υποχρεώσεις τους, χρειάζονταν 50.000 τόνους.

Ο Νίξον είχε εκλογές το 1972. Έπρεπε να πουλήσει στο πόπολο "μάχη κατά της ακρίβειας". Έτσι τις 90 μέρες απόλυτου παγώματος, τις ακολούθησαν όρια στις αυξήσεις: 5,5% για μισθούς και 2,5% για τιμές.

Τα βραχυπρόθεσμα αποτελέσματα ήταν επιτυχημένα (δεν θα μπορούσε να είναι και αλλιώς!) και ο Νίξον κέρδισε θριαμβευτικά τις εκλογές του 1972. Όμως σε λίγο φάνηκε η ζημιά. Οι παραγωγοί σταμάτησαν να τροφοδοτούν την αγορά, τα ράφια άδειασαν. Το κενό κάλυψε η μαύρη αγορά και οι νοθείες, με ό,τι σήμαινε αυτό για την ποιότητα των τροφίμων και την υγεία των Αμερικανών. Κι όταν ξεπάγωσαν οι αγοροπωλησίες του χρυσού, η τιμής της ουγγιάς, από 35 δολάρια που καθόριζε η συμφωνία του Μπρέτον – Γουντς (1944), σε έναν χρόνο διπλασιάστηκε. Tον Ιανουάριο του 1980 έφτασε τα 850 δολάρια. Όταν καταργήθηκαν τα πλαφόν του Νίξον, ο πληθωρισμός εκτινάχθηκε: από 4,4% το 1971 σε 12%  το 1974.

 Τα ίδια πήγε να κάνει και ο Χιθ στο Ηνωμένο Βασίλειο την ίδια εποχή. Αλλά έφαγε τα μούτρα του νωρίτερα και έχασε και τις εκλογές το 1974.

Υπάρχουν πολλά παραδείγματα τεχνητής συμπίεσης των τιμών με κρατική παρέμβαση, στην οικονομική ιστορία των δυτικών χωρών (Η.Β., Γαλλία, Ιταλία, Ισπανία, Ολλανδία, Σκανδιναβικές χώρες, Καναδάς) που υπέκυψαν στο δέλεαρ της εκλογικά συμφέρουσας εθελοτυφλίας. Σε όλες τις εφαρμογές αυτής της πατέντας, χωρίς εξαίρεση, το αποτέλεσμα ήταν πανομοιότυπο: εικονική επιτυχία για μερικούς μήνες, εκθετική διόγκωση του προβλήματος, μετά.

Στον αντίποδα, ο Έρχαρντ το 1948, ως Διευθυντής Οικονομικών της Bizone (πρόδρομου της Ομοσπονδιακής Δημοκρατίας της Γερμανίας που ιδρύθηκε το 1949) κατάργησε, χωρίς έγκριση από τις συμμαχικές δυνάμεις, όλο το πακέτο των ελέγχων, πλαφόν, ποσοστώσεων κ.λπ. που είχαν επιβάλει οι Ναζί στη Γερμανική Οικονομία (Preisstopp του 1936) και διατήρησαν οι Σύμμαχοι (Αγγλία, Γαλλία, ΗΠΑ), δήθεν για προστασία από αυξήσεις, καθεστώς που προκαλούσε μαζικές ελλείψεις, μαύρη αγορά και οικονομική στασιμότητα.

Αποτέλεσμα: άμεση έκρηξη παραγωγής και προσφοράς. Τα ράφια γέμισαν μέσα σε λίγες μέρες, η μαύρη αγορά εξαφανίστηκε και ξεκίνησε το Wirtschaftswunder, το Οικονομικό Θαύμα της Δυτικής Γερμανίας.

Έκτοτε, ακόμα και στις πιο δύσκολες περιόδους, η Γερμανία ουδέποτε υιοθέτησε τη "λογική" του πλαφόν. Είναι όμως η χώρα με την αυστηρότερη και ταχύτερη στην Ευρώπη εφαρμογή της αντιμονοπωλιακής νομοθεσίας.

 

Αναφέρθηκα σε δυτικές οικονομίες διότι υποτίθεται ότι λειτουργούν χωρίς "κεντρικό σχεδιασμό". Στο στρατόπεδο της ΕΣΣΔ, όπου όλα τα καθόριζε το κράτος, τα αποτελέσματα τα ξέρουμε.

Όμως υπάρχει και ένα πρόσφατο κορυφαίο παράδειγμα σοσιαλιστικού ελέγχου των τιμών, της Βενεζουέλας. Τα πλαφόν ξεκίνησαν το 2003 επί Τσάβες. Η κυβέρνηση έκανε η ίδια εισαγωγές και μετά πουλούσε τα προϊόντα κάτω του κόστους σε "τιμές πλαφόν", επιδοτώντας τα με πετροδολάρια, όσο το πετρέλαιο ήταν ακριβό. Κουτσά στραβά επιβίωνε και ο ιδιωτικός τομέας γιατί υπήρχαν δολάρια στην αγορά. Από το 2013 όμως και μετά, η βουτιά των τιμών του πετρελαίου (από 133$ το 2008 σε λιγότερα από 30$ το 2016 το βαρέλι) έφερε το χάος.

Αντί ο Μαδούρο, που διαδέχθηκε τον Τσάβες, να αφήσει την αγορά να λειτουργήσει, ψήφισε αυστηρότερο νόμο (Ley Orgánica de Precios Justos / Οργανικός Νόμος Δίκαιων Τιμών), όρισε ανώτατο περιθώριο κέρδους και άρχισε κυνήγι μαγισσών. Δημιούργησε Στρατιωτικές Επιτροπές Ελέγχου, σαν την "Ανεξάρτητη Αρχή Προστασίας του Καταναλωτή και Ελέγχου της Αγοράς" που συλλάμβαναν δεκάδες μαγαζάτορες καθημερινά επειδή πουλούσαν "πάνω από το πλαφόν", δηλαδή πάνω από τις τιμές που η κυβέρνηση όριζε μια φορά τον μήνα, όταν στην πραγματικότητα ο πληθωρισμός άλλαζε τις τιμές κάθε 5 λεπτά! Ακολουθούσαν κατασχέσεις αποθεμάτων, κλείσιμο καταστημάτων, φυλακίσεις. Τα ράφια άδειασαν, τα φάρμακα εξαφανίστηκαν, τα νοσοκομεία ξέμειναν από αναλώσιμα. Ο Μαδούρο έλεγε ότι ο ιδιωτικός τομέας τού κάνει "οικονομικό πόλεμο" και ισχυριζόταν ότι τα πλαφόν είναι "προστασία του λαού" από την "αισχροκέρδεια των καπιταλιστών". Για να δώσει λεφτά στον κοσμάκη, τύπωνε "μπολιβάρ" αβέρτα εκτινάσσοντας τον πληθωρισμό, που, το 2018, έκανε παγκόσμιο ρεκόρ: 1.698.488%! Περισσότεροι από 8 εκατομμύρια Βενεζουελανοί έφυγαν από τη χώρα (η μεγαλύτερη προσφυγική κρίση στην ιστορία της Λατινικής Αμερικής). Όσοι έμειναν, για να επιβιώσουν έτρωγαν σκυλιά, γάτες, ψοφίμια, άλογα ιπποδρόμων μέχρι και τα ζώα στον ζωολογικό κήπο του Καράκας. Όσα δεν φαγώθηκαν, πέθαναν ατάιστα, γιατί τις ζωοτροφές τις έτρωγαν οι άνθρωποι. Το 2021, το ΑΕΠ της χώρας είχε πέσει στο 20% του 2013 και το 90% των κατοίκων σερνόντουσαν κάτω από το όριο της φτώχειας. 

Η Βενεζουέλα, η κάποτε πλουσιότερη χώρα της Λατινικής Αμερικής, με το περισσότερο πετρέλαιο στον κόσμο, είχε βουλιάξει στη χειρότερη μεταπολεμική ανθρωπιστική κρίση παγκοσμίως. Η πορεία στον απόλυτο όλεθρο αντιστράφηκε, όταν, μετά το 2021, καθιερώθηκε η χρήση του δολαρίου αντί του ηρωικού, αλλά με αξία χαρτοπόλεμου, "μπολιβάρ" και χαλάρωσαν οι έλεγχοι, αλλά μέχρι την πρόσφατη απαγωγή του Μαδούρο, ο νόμος του πλαφόν υπήρχε και η Οικονομία της Βενεζουέλας ήταν από τις πιο αδύναμες στον κόσμο.

Το πλαφόν στον πληθωρισμό είναι σαν να διαπιστώνεις ότι στάζει η οροφή του σπιτιού σου. Κι αντί να κλείσεις την τρύπα στη σκεπή, κολλάς κάτω από το ταβάνι μουσαμά. Όντως για κάποιο διάστημα θα σταματήσει το στάξιμο. Το νερό όμως θα μαζευτεί στην πλάκα, θα την διαβρώσει και κάποια στιγμή θα σου πέσει στο κεφάλι.

Μα, αν μέχρι τέλος του Ιουνίου, που θα κρατήσουν τα μέτρα, τελειώσει ο πόλεμος, δεν θα μπούμε σε μια ομαλότητα, και ούτε γάτα ούτε ζημιά;

Όχι! Ακόμα και σήμερα το βράδυ να παραδοθούν οι Φρουροί της Επανάστασης, ήταν τέτοια η σεισμική δόνηση στην παγκόσμια οικονομία, που το τσουνάμι ακρίβειας θα σκάει στα μαγαζιά και στα πορτοφόλια μας για τουλάχιστον έναν χρόνο μετά. Δεν πρόκειται για πρόβλεψη. Είναι φυσικός νόμος.

Πώς λοιπόν θα αντιμετωπιστεί η ακρίβεια;

Μια σχετική τιθάσευση των τιμών θα μπορούσε να προκύψει αν η χώρα μας εφάρμοζε…

 

NoυΔο-γαλαζαίικα ΕΘΝΙΚΑ ΣΟΥΡΓΕΛΑ: Απαγόρευση μέσων κοινωνικής δικτύωσης στα παιδιά. Μια ψηφοθηρική τρύπα στο νερό

Του ΜΑΝΟΥ ΒΟΥΛΑΡΙΝΟΥ

Άκουσα τον πρωθυπουργό και τον υπουργό Παπαστεργίου να (ξανα)προαναγγέλουν πρωτοβουλίες για την απαγόρευση της πρόσβασης των νέων κάτω των 15 ετών σε μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

Θα χαιρόμουν αν δεν γνώριζα ότι στις χώρες στις οποίες έχουν γίνει αντίστοιχες απόπειρες τα πρώτα αποτελέσματα δεν είναι και πολύ ενθαρρυντικά. Ενώ μια τέτοια απαγόρευση μπορεί να μπλόκαρε αυτούς που την επιβάλουν, για τους περισσότερους πιτσιρικάδες είναι ένα πρόβλημα λίγων λεπτών ή τέλος πάντων όσου χρόνου χρειάζεται η επιλογή ενός vpn.

Αλλά ας υποθέσουμε ότι η ελληνική κυβέρνηση έχει τη δυνατότητα (και τη διάθεση) να καταφέρει στ’ αλήθεια να στερήσει από τα παιδιά την πρόσβαση σε Facebook, Instagram, Tik Tok και άλλες μεγάλες πλατφόρμες επικοινωνίας, δικτύωσης, εκτόνωσης και φυτιλιάσματος.

Τότε αυτό που θα συμβεί (όπως και πάλι έχει δείξει η εφαρμογή του μέτρου) δεν θα είναι οι νέοι να εγκαταλείψουν την προσπάθεια να επικοινωνήσουν και να δικτυωθούν. Απλώς θα το κάνουν μέσα από άλλες πιο περιθωριακές πλατφόρμες, μέσω από πλατφόρμες για παιχνίδια και γενικά θα χρησιμοποιήσουν όλους τους άλλους διαθέσιμους τρόπους. Κι αυτό μπορεί να είναι ακόμα χειρότερο αφού ένα περιθωριακό μέσο είναι ακόμα πιο δύσκολο να ελεγχθεί.

Δεν θέλω να απογοητεύσω κανέναν αλλά αν οι ίδιοι οι γονείς δεν μπορούν να ελέγξουν τα παιδιά τους, τότε κανείς δεν μπορεί. Και πολύ περισσότερο το κράτος. Και ακόμα περισσότερο ένα κράτος αλλεργικό στον έλεγχο όπως το ελληνικό.

Για να σας δώσω ένα παράδειγμα της ματαιότητας: στην εποχή προ ίντερνετ, δηλαδή στην εποχή που ο έλεγχος ήταν πιο εύκολος, η πορνογραφία ήταν (όπως και τώρα) απαγορευμένη για τους ανήλικους. Δεν ξέρω κανέναν που να είδε την πρώτη του τσόντα μετά τα 18.

Τώρα που ο έλεγχος είναι πολύ πιο δύσκολος, πιστεύει κανείς ότι μπορεί να εμποδιστούν οι 13χρονοι και οι 14χρονοι  να χρησιμοποιούν κάτι που θα μπορούν να χρησιμοποιούν ελεύθερα οι 15χρονοι και οι 16χρονοι συμμαθητές τους;

Πολύ περισσότερο από τη στιγμή που οι ανεξέλεγκτες πλατφόρμες αρνούνται με επιμονή να συνεργαστούν με τις εθνικές αρχές και να βοηθήσουν ουσιαστικά στον περιορισμό της δράσης των παραβατικών πελατών τους.

Αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι η προσπάθεια της κυβέρνησης (μιας κυβέρνησης που, όπως και οι προηγούμενες, είναι αλλεργική στην επιβολή του νόμου γενικώς) είναι μάταιη.

Ίσα-ίσα που είναι πολύ ωφέλιμη για την ίδια.

Ασχέτως αποτελέσματος, θα δείξει ότι νοιάζεται για την προστασία των παιδιών από τους κινδύνους του ίντερνετ σε όσους δεν έχουν ιδέα πώς (και αν) αυτή μπορεί να επιτευχθεί. Μπορεί για την ίδια την προστασία η νομοθεσία να είναι μια τρύπα στο νερό, αλλά…