"Πρόεδρε μάς καπελωσε ο Τσιπρας, έταξε δωρεάν εισιτήρια σε όλους "
— Τάκης (@jsuIvUNFc6JnBTZ) June 13, 2026
"Τι λες να ταξουμε εμείς δωρεάν ταξι για όλους ή θα είναι υπερβολή;".🤪 pic.twitter.com/xktYIW2MUP
Του ΛΕΩΝΙΔΑ ΚΑΣΤΑΝΑ
Είδαν και αποείδαν εκεί στο ΠΑΣΟΚ, ότι καταγγέλλοντας τον Μητσοτάκη δεν γίνεται δουλειά και σκέφτηκαν και ορθώς να κάνουν συγκεκριμένες θετικές προτάσεις. Και τι καλύτερο, σκέφτηκαν, από μια πρόταση που θα απαλλάσσει τους νέους έως 24 ετών από τα εισιτήρια στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς (ΜΜΜ). Και για να μην μπλέκουν με την επαρχία, αφού σε πολλές πόλεις της χώρας τα λεωφορεία είναι ιδιωτικά, σκέφτηκαν το μέτρο να ισχύσει μόνο στις πολυάνθρωπες Αθήνα και Θεσσαλονίκη.
Και το κοστολόγησαν στα 35 εκ. το χρόνο. Καλό ακούγεται υπέθεσαν. Και πιασάρικο. Μόνο που δεν σκέφτηκαν ότι αυτά τα 35 μύρια κάποιοι άλλοι από τους φορολογούμενους πολίτες θα τα πληρώνουν. Αλλά αν είναι το κόμμα να κάνει το λαϊκίστικο κομμάτι του, όλα είναι θεμιτά.
Αλλά δεν πρόλαβαν να καταθέσουν την «βαρύγδουπη» πρόταση και βγήκε η ΕΛ.Α.Σ και έκανε κόντρα ρελάνς.
Γιατί μόνο οι νέοι;
Κανείς να μην πληρώνει. Τσάμπα για όλους.
Υπάρχει βέβαια ένα προβληματάκι με τους τουρίστες αλλά δεν θα κολλήσουμε στις λεπτομέρειες. Μπορεί κάλλιστα ο οδηγός να ζητάει ταυτότητα, υποθέτω. Φυσικά και δεν πρωτοτυπούν.
Πριν κάτι μήνες το νέο αστέρι της παγκόσμιας Αριστεράς στις ΗΠΑ, ο Ζόραν Μαμντάνι, υποσχέθηκε δωρεάν συγκοινωνίες στη Νέα Υόρκη. Αυτό βεβαίως προεκλογικά, διότι μόλις ανέλαβε το δήμο το θέμα πήρε την πρέπουσα αναβολή. Διότι απλώς συγκρούστηκε με την πραγματικότητα του ταμείου. Και το ταμείο είναι μείον. Οπότε το μάζεψε, προς το παρόν.
Καλές αυτές οι σοσιαλιστικές ευκολίες, αλλά έχουν την ατυχία να συγκρούονται πλαστικά (που λέμε στη Φυσική) με την καπιταλιστική πραγματικότητα. Δηλαδή κάποιος άλλος θα πληρώσει τη δωρεάν υπηρεσία. Ο φορολογούμενος πολίτης. Διότι η πλαστική κρούση συνοδεύεται από μεγάλη παραμόρφωση. Από καταστροφή.
Καλό το τσάμπα, δεν λέω, αλλά δεν λύνει το πρόβλημα. Τα ΜΜΜ χρηματοδοτούνται από τα εισιτήρια. Με τα έσοδα από αυτά ανανεώνεται ο στόλος, με σύγχρονα, ασφαλέστερα, κλιματιζόμενα και μη ρυπογόνα μέσα. Και οι συγκοινωνίες για να είναι αξιόπιστες χρειάζονται χρήματα. Πολλά χρήματα που δεν μπορεί να προσφέρει το λεφτόδεντρο μιας και όταν πριν κάτι χρόνια προσπάθησε ο λαϊκισμός να το φυτέψει, αυτό μαράθηκε. Και κάτι τέτοιες, «ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ», προτάσεις κόντεψαν να στείλουν τη χώρα στα βράχια. Ευτυχώς η χώρα τη γλύτωσε αλλά την πλήρωσαν οι λαϊκιστές. Το ΠΑΣΟΚ υποχωρεί και ο ΣΥΡΙΖΑ διαλύεται. Γιατί λεφτά τελικά δεν υπάρχουν.
Αν το μέτρο τύχει καθολικής εφαρμογής, το κόστος υπολογίζεται σε 250 περίπου εκατομμύρια ευρώ ετησίως. Δεν είναι πολλά, αλλά δυστυχώς δεν μας περισσεύουν. Ο κόσμος ζορίζεται οικονομικά, η ακρίβεια σαρώνει, αλλά και η χώρα δεν είναι πλούσια. Το δημόσιο χρέος είναι ακόμα υψηλό, τα δημοσιονομικά περιθώρια περιορισμένα, οι ανάγκες πολλαπλασιάζονται καθημερινά και φυσικά κάποιοι, οι περισσότεροι, θα επωμιστούν την ελάφρυνση που θα κερδίσουν οι κάτοικοι των δύο μεγάλων πόλεων. Και θα την επωμιστούν μέσω της φορολογίας η οποία είναι ήδη υψηλή και γίνεται αγώνας για να μειωθεί. Μπορεί να ακούγεται ευεργετικό αλλά δεν είναι. Αυτά τα χρήματα θα λείψουν από κάπου.
Τέτοια πυροτεχνήματα, και θα ακολουθήσουν και άλλα, απλώς αποκαλύπτουν μια αποσπασματική ρηχή πολιτική χωρίς βιώσιμα οφέλη για τον πολίτη. Οι δυσκολίες χρηματοδότησης που θα ανακύψουν στις συγκοινωνίες θα τις κάνουν χειρότερες και αυτό θα το πληρώσουν όλοι. Και ο στόχος μας τουλάχιστον στα δύο μεγάλα αστικά κέντρα είναι να κάνουμε τη ζωή του πολίτη καλύτερη και όχι πρόσκαιρα φθηνότερη. Και ο πολίτης αυτό το αντιλαμβάνεται διότι έπαθε και έμαθε. Οι εύκολες λύσεις που καταθέτει ο λαϊκισμός οδηγούν τη χώρα και πάλι στην καταστροφή και δεν ωφελούν κανένα. Και θυμάμαι εκείνα τα 5 ευρώ που πλήρωνε ο κάθε πολίτης όταν επισκέπτονταν τα εξωτερικά ιατρεία των νοσοκομείων. Με κείνα τα λίγα ευρώ για τον καθένα μας αλλά πολλά για κάθε νοσοκομειακή μονάδα, λύνονταν πολλά προβλήματα. Φυσικά έργο της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑΝΕΛ.
Την ίδια στιγμή όμως αυξήθηκαν οι παρακρατήσεις στις αποδοχές 2,6 εκατομμυρίων συνταξιούχων υπέρ της ιατροφαρμακευτικής περίθαλψης, που χρέωσαν τον καθένα με 20 ευρώ παραπάνω, μηνιαίως. Υποθέτω κάτι τέτοιο επιδιώκουν οι λαϊκιστές και σήμερα. Για να έχουν μετά να καταγγέλλουν.
Η ουσία είναι ότι τα κόμματα της αντιπολίτευσης ενώ έπαθαν δεν έμαθαν. Δεν έχουν καταλάβει ότι οι εποχές έχουν αλλάξει και οι πιασάρικες πομφόλυγες δεν είναι πια ελκυστικές. Και γι αυτό πάσχουν από πολιτική καχεξία. Και αφήνουν όλο το έδαφος στο κυβερνών κόμμα να κάνει πραγματική πολιτική. Αλλά η έλλειψη σοβαρής αντιπολίτευσης μπορεί να βοηθά τη ΝΔ, αλλά δεν βοηθά τη χώρα, όπως έχω γράψει επανειλημμένα. Η οποία έχει ανάγκη από σοβαρές, σύγχρονες πολιτικές που θα οδηγούν στην ανάπτυξη. Όχι από νέα ελλείματα που οδηγούν σε νέα χρεοκοπία.
Η Ελλάδα χρειάζεται αύξηση της παραγωγικότητας και αναδιάρθρωση παραγωγικών τομέων που πάσχουν, όπως ο πρωτογενής. Και όχι μόνο επιδοτήσεις και μάλιστα μαϊμού. Αναδιοργάνωση, εκσυγχρονισμό και καθολική ψηφιοποίηση της δημόσιας διοίκησης που θα απαλείψει χονδρά σκάνδαλα, όπως το πρόσφατο των Πολεοδομιών. Που επιβαρύνουν όλους. Ταχεία απονομή δικαιοσύνης που θα συμβάλει στην ανάπτυξη που η χώρα έχει ανάγκη ώστε να αυξηθούν τα έσοδα του κράτους και να μειωθούν οι φόροι για τον πολίτη. Με δυο λόγια προσέγγιση στο ευρωπαϊκό κεκτημένο, που χρόνια το συζητάμε αλλά δεν το βλέπουμε.
Ο καπιταλισμός δουλεύει με τους κανόνες της προσφοράς και της ζήτησης και όχι με δήθεν σοσιαλιστικά ιδεολογήματα που έχουν παγκοσμίως συγκρουστεί με την πραγματικότητα και έχουν καταρρεύσει. Όλα έχουν το κόστος τους και κανείς πολιτικός που σέβεται τον εαυτό του δεν μπορεί να πετάει ακοστολόγητες παρόλες για να σαγηνεύσει τα πλήθη, που πια δεν τσιμπάνε. Και με τον τρόπο αυτό να στέλνει το σοβαρό διάλογο στην εξέδρα και τη χώρα στα βράχια.
Ελάτε, στο όνομα του θεού που πιστεύετε. Σοβαρευτείτε επιτέλους.
Γιατί …
σας βλέπουμε να πηγαινοέρχεστε, να αλλάζετε, σημαίες, ονόματα και προσωπεία, αλλά ο φθηνός λαϊκισμός είναι ακόμα βαθιά μέσα στο κορμί σας.
Βρείτε κάτι άλλο. Δεν βαρεθήκατε;
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου