Mιας και η εβδομάδα του Δεκαπενταύγουστου αποτελεί "παραδοσιακή" περίοδο διακοπών, κατά προτίμηση δίπλα στο κύμα, το radar για τις μέρες αυτές αντικαθιστά την "επίγεια σοφία" με μια σειρά αναρτήσεων αφιερωμένων στην ελληνική ναυτική παράδοση και συγκεκριμένα στα παραδοσιακά ελληνικά σκάφη, που οι απίστευτοι πολιτικοί ντενεκέδες μας επιδοτούν με χρήματα της Ε.Ε. τον "θάνατό" τους!Δείτε τον ναυτικό πολιτιστικό πλούτο που κάποιοι άχρηστοι θέλουν να αφανίσουν, σκεφτείτε οτι στις διακοπές του ΚΟΝΤΙΝΟΥ μέλλοντός σας δεν θα τον ξανααντικρίσετε "ζωντανό" στα λιμανάκια και στις θάλασσές μας, και με τις μικρές σας δυνάμεις σκεφτείτε πως μπορεί ο καθένας σας να τον προστατέυσει...
Το καραβόσκαρο
Ελληνικό σκαρί με επιρροές από την Ιταλία, αλλά και τα αμερικανικά schooners. Εμφανίστηκε
στα τέλη του 18ου αιώνα, όταν άρχισε να εφαρμόζεται η μέθοδος της σάλας
στη ναυπήγηση και κυριάρχησε στο Αιγαίο τον 19ο αιώνα, μέχρι τις αρχές
του 20ού αιώνα. Το καραβόσκαρο είναι ένα από τα στενότερα και πολυπλοκότερα στην κατασκευή ελληνικά σκαριά. Το
μήκος του έφτανε πολλές φορές τα 40 έως 50 μέτρα και η χωρητικότητά του
τούς 400 έως 500 τόνους. Τον 19ο αιώνα τα περισσότερα από τα μεγάλα
πλοία στο Αιγαίο ήταν καραβόσκαρα, τα οποία ναυπηγήθηκαν κυρίως στη
Σύρο, το Γαλαξίδι και αργότερα στο Πέραμα. Ξεκίνησε ως αλιευτικό, αλλά
γρήγορα επεκτάθηκε η χρήση του ως φορτηγού, πολεμικού και αργότερα σαν
ακτοπλοϊκού ή πλοίου αναψυχής.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου