"Κόμμα = Ομάς ανθρώπων, ειδότων ν' αναγιγνώσκωσι και ν' αρθογραφώσιν εχόντων χείρας και πόδας υγιείς, αλλά μισούντων πάσαν εργασίαν, οίτινες ενούμενοι υπο ένα οιονδήποτε αρχηγόν, ζητούσι ν' αναβιβάσωσιν αυτόν δια παντός μέσου εις την έδραν πρωθυπουργού, ίνα παρέχη αυτοίς τα μέσα να ζώσι χωρίς να σκάπτωσι"
Εμμανουήλ Ροΐδης , Έλληνας πεζογράφος και κριτικός (1836-1904)


ΝουΔο-ΠΑΣΟΚ-ο-ΣΥΡΙΖΑίικο ΚΡΥΦΟ-ΣΤΑΛΙΝΙΚΟ ΚΟΥΛΟ-ΧΑΝΕΙΟ: Απαγορεύεται η απόλαυση!

 Του Θάνου Τζήμερου

Στη γειτονιά μου, στην πιλοτή μιας συνηθισμένης πολυκατοικίας, έβλεπα, για χρόνια, παρκαρισμένη μια απαστράπτουσα Rolls-Royce, μοντέλο γύρω στο ’80. Eίχε ένα χρώμα ανάμεσα στο μπορντώ και στο ρουμπινί, και ήταν πάντα στην τρίχα, πεντακάθαρη και καλογυαλισμένη. Φαινόταν πως ο κύρης της ήταν άνθρωπος μερακλής. Κανα-δυό φορές την πέτυχα και στον δρόμο. Πήγαινε αργά, νωχελικά θα έλεγες, παρά τη θηριώδη μηχανή των 6800 κυβικών, που όμως έκανες προσπάθεια να την ακούσεις, και άφηνε να την προσπερνάνε γκαζωμένα τα χιλιοδιακοσάρια του συρμού. Σαν να σου έλεγε, και το όχημα και ο οδηγός: "Απολαμβάνουμε τώρα, μην ενοχλείτε".

Πόσο κοστίζει αυτή η απόλαυση;

Ένα παρόμοιο μοντέλο το βρίσκεις στην Ευρώπη και κάτω από 10.000 ευρώ. Φτηνότερα από ένα μικρό οικογενειακό, καινούργιο. Κοστίζουν βέβαια η συντήρηση και τα καύσιμα, αλλά το ποσό εξαρτάται κι από τη χρήση. Αν κάνεις μια βόλτα αραιά και πού, δεν είναι και απαγορευτικό.

Μα, γιατί κάποιος μικρομεσαίος να αγοράσει μια Rolls-Royce, έστω και παλιά;

Γιατί έτσι θέλει! Δικά του είναι τα λεφτά, και τα ξοδεύει όπως γουστάρει.

Για την απόλαυση;

Για την απόλαυση.

Διαφωνεί κανένας;

Διαφωνεί το κράτος! Και εξαπολύει τους κεραυνούς του στον "υβριστή" (με την αρχαιοελληνική έννοια): και τεκμήριο και τέλη κυκλοφορίας στο Θεό και ειδικό φόρο μεγάλου κυβισμού και τέλη ταξινόμησης και τελωνείο και ειδικό φόρο στα καύσιμα και ΦΠΑ πάνω στον φόρο, για να μάθεις εσύ που μου θες και Rolls-Royce, κάτοικος Χαλανδρίου, 5ος όροφος, 3ο διαμέρισμα, αριστερά στον διάδρομο, βγαίνοντας από το ασανσέρ.

Η δίωξη της απόλαυσης έχει παράπλευρες απώλειες: την ασφάλεια αλλά και τα φορολογικά έσοδα! Από το 2009, όταν οι ευφυείς κυβερνώντες αποφάσισαν να τα αρπάξουν από τους ιδιοκτήτες ΙΧ, έως τον Μάρτιο του 2015 κατατέθηκαν πινακίδες από 771.873 αυτοκίνητα. Από αυτά, τα 129.915 ήταν κυβισμού άνω των 1929 κ. εκ. Για να αποφύγει τη φοροεπιδρομή ο Έλληνας προτίμησε ένα μικρότερο και παλιότερο αυτοκίνητο, πουλώντας ή παροπλίζοντας το μεγάλο και ασφαλές. Έτσι χάθηκε και η Rolls-Royce από την πιλοτή.

Το αποτέλεσμα είναι να έχουμε τον πιο γερασμένο στόλο της Ευρώπης και να είμαστε πρωταθλητές στα τροχαία ατυχήματα, ένα σημαντικό ποσοστό των οποίων οφείλεται και στην κακή κατάσταση ή την ανεπαρκή ασφάλεια των αυτοκινήτων που κυκλοφορούν στους ελληνικούς δρόμους. Το 2023 είχαν μέσο όρο ηλικίας τα 17,3 χρόνια, 5 πάνω από τον μέσο όρο της Ε.Ε. (12,3 χρόνια, ενώ στην Αυστρία είναι 8,9). Το Δημόσιο έχασε, μόνο αυτή την περίοδο, πάνω από 750 εκατομμύρια ευρώ, επειδή αποφάσισε ότι αν οδηγείς ένα αξιοπρεπές και ασφαλές αυτοκίνητο είσαι πλούσιος, προσφερόμενος για "μάδημα" και, φυσικά, φοροφυγάς.

 

Στη Γερμανία και σε ολόκληρη την Ε.Ε., ακόμα και στις χώρες του πρώην σοβιετικού μπλοκ, μια συνηθισμένη απόλαυση είναι το αυτοκινούμενο τροχόσπιτο. Έτσι, οικογένειες μικρομεσαίων κυρίως εισοδημάτων μπορούν να γνωρίζουν το φυσικό και το αστικό τοπίο, χωρίς το κόστος των ξενοδοχείων και τη δέσμευση από την τοποθεσία του καταλύματος. Μια ολόκληρη οικονομία κινείται γύρω από το αυτοκινούμενο, προάγοντας μια φυσιολατρική κουλτούρα με πολλαπλά οφέλη και για τους ανθρώπους και για τη φύση. Μιλώντας με πολίτες χωρών της Ευρώπης, έχουν να σου διηγηθούν πολλές ιστορίες ζωής στη φύση και ταξιδιών που έκαναν ως παιδιά με το αυτοκινούμενο των γονιών τους, συνήθεια την οποία συνεχίζουν και ως ενήλικες. Όμως, στην Ελλάδα, το αυτοκινούμενο διώκεται.

Γιατί;

Γιατί αυτό αποφάσισε το πρασινοκοκκινομπλέ σοβιέτ, βάζοντας το αυτοκινούμενο στο φορολογικό του στόχαστρο. Υψηλοί δασμοί κατά την εισαγωγή, γραφειοκρατικά μπερδέματα καθώς δεν υπάρχει ειδική κατηγορία στην Ελλάδα για αυτά τα οχήματα όπως υπάρχει σε όλες τις άλλες χώρες της Ε.Ε., ετήσιος φόρος πολυτελείας από 890 έως 1.500 ευρώ και νταλικέρικα διόδια ανάλογα με το… ύψος του οχήματος. Γδάρσιμο κανονικό, που καθιστά τη χρήση τους απαγορευτική, ακόμα και για τις εταιρείες ενοικίασης!

Ενώ κάθε χρόνο στην Ε.Ε. καταχωρούνται περίπου 150.000 νέα αυτοκινούμενα τροχόσπιτα, στην Ελλάδα μπορεί να περάσουν και 3 χρόνια για να αγοραστεί έστω και ένα! Εγγεγραμμένα στην Ελληνική Λέσχη Αυτοκινούμενου Τροχόσπιτου είναι μόνο 400 οχήματα. Συνολικά, υπολογίζονται μεταξύ 1000 και 1500, αριθμός εξωφρενικά μικρός για μια χώρα με ιδανικές καιρικές συνθήκες και τόση φυσική ομορφιά.

Μόνο στη Γερμανία, η αγορά του αυτοκινούμενου κάνει πάνω από 12 δισ. ευρώ τζίρο τον χρόνο. 68.469 τέτοια οχήματα μπήκαν στην κυκλοφορία το 2023 ανανεώνοντας και αυξάνοντας τον στόλο των 1,1 εκατομμυρίου τροχόσπιτων και αυτοκινούμενων που διαθέτουν οι Γερμανοί, συντηρώντας μια αγορά με 600 εταιρίες πώλησης, 9000 εργαζόμενους στον κλάδο και 44 εκατομμύρια διανυκτερεύσεις! Απολαυστικές διανυκτερεύσεις στη λίμνη, το δάσος, την παραλία με τις τέντες ανοιγμένες και τα τραπεζοκαθίσματα στη φύση. Στην Ελλάδα αυτό απαγορεύεται. Ακόμα και να έχεις αυτοκινούμενο, θα πρέπει να είσαι κλεισμένος μέσα. Ο νόμος λέει ότι μπορείς να "απλωθείς" μόνο σε ειδικό χώρο, που στην Ευρώπη ονομάζεται camper stop. Στη Γερμανία υπάρχουν 7000 τέτοια με 70.000 εργαζόμενους. Σε όλη την Ευρώπη, 20.000 περίπου. Στην Ελλάδα, μερικές δεκάδες, πολύ μικρός αριθμός για να εξυπηρετήσει τα 5.000 αυτοκινούμενα που έρχονται από το εξωτερικό την καλοκαιρινή περίοδο, μικρότερος από την κρίσιμη μάζα που θα έδινε ώθηση σε μια αγορά που ταιριάζει στη χώρα μας "κουτί". Αν το Ελληνικό κράτος είχε επενδύσει στην απόλαυση των πολιτών του, αυτό θα είχε αντίκτυπο και στην Οικονομία.

Εκεί όμως που το κρατικό μίσος για την απόλαυση δίνει ρεσιτάλ είναι το νομικό πλαίσιο της σχέσης του Έλληνα με το υγρό στοιχείο. Με πηχιαίους τίτλους, φιλοκυβερνητική εφημερίδα πρόβαλε την αποφασιστικότητα της κυβέρνησης να πατάξει το… έγκλημα: "Βαριά πρόστιμα σε χιλιάδες ιδιοκτήτες για αδήλωτες πισίνες".

Κι εγώ ρωτώ: Γιατί θα πρέπει κάποιος να δηλώσει την πισίνα του; Επειδή δεν μπορεί το κράτος να πιάσει τη φοροδιαφυγή, ενοχοποιεί μια γούρνα με νερό;

Πόσο κοστίζει μια πισίνα;

Και με 15.000 ευρώ φτιάχνεις. Γιατί την φορολογείτε, διεστραμμένοι σταλινικοί;

Αν έγινε με φορολογημένα χρήματα, γιατί κάθε βουτιά στη δική σου πισίνα θα πρέπει να κοστίζει και πεντάευρω;

Και γιατί μόνο η πισίνα; Εγώ, ας πούμε, λόγω της μουσικής μου ιδιότητας, έχω αρκετά μουσικά όργανα που κοστίζουν όλα μαζί περισσότερο από μια πισίνα. Θα βάλετε φόρο και στην κατοχή μουσικών οργάνων; (Λες να τους δίνω ιδέες;).

Πόσες στιγμές απόλαυσης στερείτε από τις ελληνικές οικογένειες, επειδή κάποιος συμπλεγματικός, μίζερος μανδαρίνος αποφάσισε να τιμωρήσει τους "πλούσιους" που χαίρονται τις βουτιές στον κήπο τους;

Αντί για ποινή με μορφή φόρου, έπρεπε να ενθαρρύνουμε την απόκτηση πισίνας, ειδικά στις περιοχές που βρίσκονται κοντά σε δάση. Και φυσικά να τις δηλώνουν όλοι, όχι όμως για φόρο, αλλά για να ξέρει η πυροσβεστική από πού μπορεί γρήγορα να αντλήσει νερό σε περίπτωση φωτιάς. Θα μπορούσε κάθε πισίνα να διαθέτει ένα μικρό αντλητικό, με το οποίο οι ίδιοι οι ιδιοκτήτες θα προστάτευαν το σπίτι τους. Ξέρετε πόσα σπίτια και πόσοι άνθρωποι σώθηκαν σε πυρκαγιές επειδή είχαν πισίνα;

Πέρα από την πρακτική αξία πραγμάτων που θεωρούμε πολυτελή, και μόνο η έννοια του φόρου πολυτελείας είναι ανήκουστη!

Από πού κι ως πού, το κράτος θα αποφασίζει τι επιτρέπεται να έχω ή να καταναλώνω, με χρήματα που μου έχει φορολογήσει ήδη;

Ή φασιστικής έμπνευσης έννοια των "τεκμηρίων" είναι αυθαίρετη και καραμπινάτα αντισυνταγματική, καθώς το Σύνταγμα (άρθρο 4) ορίζει πως οι Έλληνες θα συνεισφέρουν στα κοινά βάρη ανάλογα με τις δυνάμεις τους, όχι με τις καταναλωτικές τους συνήθειες.

Μα, δεν προδίδουν αυτές την οικονομική δυνατότητα του πολίτη;

Όχι οπωσδήποτε. Υπάρχουν λεφτάδες της μαύρης οικονομίας που σκορπίζουν χρήματα π.χ. σε κέντρα διασκέδασης που δεν θεωρούνται τεκμήρια, και άνθρωποι μικρών ή μεσαίων εισοδημάτων που είναι πρόθυμοι να στερηθούν για να πραγματοποιήσουν ένα "ακριβό" μεράκι τους. Με τα οριζόντια τεκμήρια, το μόνο που καταφέρνει το κράτος είναι να εμποδίζει τη χρήση άρα και την απόλαυση όσων αντικειμένων φορολογεί, καθώς το φορολογικό πλαίσιο – έχει μαλλιάσει η γλώσσα μου να το λέω – είναι μπούσουλας για τις μελλοντικές οικονομικές αποφάσεις, όχι μηχανισμός υφαρπαγής έτοιμου "πλούτου", όπως νομίζουν όλες οι μεταπολιτευτικές κυβερνήσεις.

Αν ήθελε πραγματικά το κράτος να εξαφανίσει τη φοροδιαφυγή θα έκανε μερικά απλά πράγματα που ο γράφων προτείνει από το 2012: όλα ανεξαιρέτως τα έξοδα να αναγνωρίζονται και να εκπίπτουν από το φορολογητέο εισόδημα, φυσικών και νομικών προσώπων, σε συνδυασμό με γραμμικό φόρο (flat tax) με το ίδιο, λογικό, ποσοστό ΦΠΑ και φόρου εισοδήματος (π.χ. 15%). Έτσι ο καταναλωτής προϊόντων και υπηρεσιών θα είχε κίνητρο να ζητάει απόδειξη από τους πάντες και η φοροδιαφυγή θα εξαφανιζόταν εν μιά νυκτί διότι θα καθίστατο ασύμφορη. Με αστυνομικοφορολογικά μέτρα είναι αδύνατον να "παταχθεί". Το μόνο που πατάσσεται είναι η απόλαυση όσων με τις φορολογημένες οικονομίες τους θέλουν να κάνουν κάτι που το κράτος έχει ονομάσει "πολυτελείας". (Στα είδη πολυτελείας ενέπιπταν, για πολλά χρόνια, και τα κράνη των μοτοσικλετιστών! Από τη μια, δηλαδή, το κράτος προσπαθούσε να επιβάλει τη χρήση κράνους ως εκ των ων ουκ άνευ για την ασφάλεια του αναβάτη κι από την άλλη το υπερφορολογούσε ως… πολυτελές!).

Ο διωγμός της πισίνας είναι ένα μόνο σύμπτωμα της απολαυσοφοβίας του κράτους.

Το χειρότερο είναι πως…

ΝουΔο-γαλαζαίικο ΛΑΘΡΟΜΑΧΜΟΥΤO-ΑΡΙΣΤΕΡΟ-ΚΑΘΑΡΜΑΤΟΠΛΗΚΤΟ ΑΦΕΛΛΗΝΙΣΜΕΝΟ ΚΟΥΛΟ-ΧΑΝΕΙΟ: Κόψτε το χρήμα που θρέφει τους μηδενιστές

 

 

 

Του ΦΑΗΛΟΥ ΚΡΑΝΙΔΙΩΤΗ

Ο μηχανισμός της οργανωμένης, μαφιόζικης διαχείρισης και εκμετάλλευσης των κατ’ ευφημισμόν «ροών» των λαθρομεταναστών, ήτοι αυτών που μπαίνουν κρυφά και παράνομα στη χώρα, πράξη παράνομη, αφού δεν εισέρχονται από νόμιμες εισόδους, έχοντας τα κατάλληλα νομιμοποιητικά έγγραφα, έχει διάφορα κομμάτια:

Καταρχήν, υπάρχουν οι πελάτες των διακινητών, αυτοί που έρχονται από την Αφρική και την Ασία συνήθως στην Τουρκία χωρίς βίζα.

Με πάμφθηνα εισιτήρια, στη συντριπτική πλειονότητά τους σουνίτες μουσουλμάνοι, οι οποίοι κατευθύνονται προς τα παράλια και τον Εβρο, έρχονται με διάφορους τρόπους σε επαφή με τις εγκληματικές οργανώσεις των διακινητών, που είναι το επόμενο κομμάτι του μηχανισμού.

Σε μεγάλο βαθμό οι υποψήφιοι πελάτες των διακινητών καθοδηγούνται από άλλο ένα κρίσιμο μέρος του μηχανισμού, τα όργανα του τουρκικού κράτους, ήτοι ΜΙΤατζήδες, στρατοχωροφύλακες και αστυνομικούς, αφού το κράτος- συμμορία των Γενοκτόνων εργαλειοποιεί την παράνομη μετανάστευση ως όπλο εναντίον της Ελλάδας και όλης της Δύσης. Το παρακράτος και ο υπόκοσμος στην Τουρκία είναι όργανα του κράτους, με λειτουργούς του οποίου μοιράζονται τα κέρδη από την μπίζνα του trafficking. Με απλά λόγια, δεν υπάρχει ούτε ένας από αυτούς τους απρόσκλητους μουσαφιραίους, που βλέπετε να περιφέρονται στη χώρα αλλά και την υπόλοιπη Ευρώπη και ήρθε μέσω Τουρκίας, που να μην έχει ακουμπήσει «ζεστό» χρήμα ως ναύλα στους μαφιόζους και στο τουρκικό κράτος. Συχνά φορτώνονται στις βάρκες υπό την επιτήρηση των τουρκικών αρχών και αποπλέουν υπό τα νυσταλέα όμματα της Τουρκικής Ακτοφυλακής. Το κράτος, που ψαρόβαρκα να αποπειραθεί να μπει, δεν περνάει, ελέγχεται και συλλαμβάνεται, παθαίνει τύφλωση και κωφότητα μόνο στα εξερχόμενα σκάφη, τα οποία στέλνουν μουσουλμάνους, κατά κανόνα νέους άνδρες, στην αφασιακή Ευρώπη.

Το άλλο κομμάτι του μηχανισμού είναι οι λεγόμενες ΜΚΟ, άλλως Μπίζνες Καλά Οργανωμένες, τουλάχιστον αρκετές από αυτές, οι οποίες, όπως έχει αποδειχθεί με στοιχεία ποινικών δικογραφιών, είναι άμεσοι συνεργοί των εγκληματικών οργανώσεων των διακινητών, αφού συχνά είναι προσυνεννοημένοι με τους διακινητές, τους καθοδηγούν για να αποφύγουν την Ελληνική Ακτοφυλακή, γνωρίζουν τα σημεία αποβίβασης των εισβολέων, τους υποδέχονται και τους συνδράμουν στο να παρουσιάσουν ψευδείς ιστορίες καταδίωξης για να εξασφαλίσουν άσυλο, ενώ τα μέλη των ΜΚΟ κονομάνε με το κεφάλι από διάφορες πηγές, προγράμματα κ.λπ., αφού η Ε.Ε. ακολουθεί μια τραγική πολιτική χρηματοδότησης της παράνομης μετανάστευσης, με προσφορά επιδομάτων, κατοικιών, νομιμοποιητικών εγγράφων.

Ετσι έχει δημιουργηθεί ένας τεράστιος μαγνήτης, που έλκει εκατομμύρια από την Αφρική και την Ασία, δημιουργώντας την αίσθηση «ανοίξαμε και σας περιμένουμε».

 

Τέλος, υπάρχει άλλο ένα σημαντικό κομμάτι του μηχανισμού της εισβολής παρανόμων και του ισλαμικού εποικισμού, που είναι ο μηχανισμός προπαγάνδας, ο οποίος κατά κανόνα στελεχώνεται από ιδεοληπτικούς αριστερούς, φανατικούς που μισούν την Ελλάδα, τη γη που πατάνε, εξωμότες ψευτοδεξιούς φιλελέφτ, δημοσιογραφούντες, ιντελιγκέντσηδες, καλλιτέχνες της συμφοράς, κατά κανόνα με κρατικό χρήμα, οι οποίοι συμμετέχουν και οι ίδιοι στον μηχανισμό αυτό, μαζί με τους πελάτες των διακινητών, τους διακινητές, το τουρκικό κράτος και παρακράτος και τους ΜΚΟτζήδες με το βρόμικο μάτι και τις βαθιές τσέπες.

Μπορεί μερικοί να είναι απλά «χρήσιμοι ηλίθιοι», έχουν όμως αναλάβει να εμφανίσουν ψυχοπονιάρικα το πρόβλημα, κατασυκοφαντώντας οποιονδήποτε ασκεί κριτική, κάνοντας την πάπια, αποσιωπώντας τον ρόλο του γενοκτόνου τουρκισμού, των υπηρεσιών του και των μαφιόζων διακινητών του, και οι οποίοι συστηματικά καθυβρίζουν την Ελλάδα, συκοφαντούν το Λιμενικό μας, που έχει σώσει χιλιάδες. Μάλιστα, σε κάθε ευκαιρία παραλείπουν την παραμικρή αναφορά στους αληθινούς ενόχους, την Τουρκία, τους διακινητές και τους ΜΚΟτζήδες, που φορτώνουν τους ανθρώπους στις βάρκες και τους πνίγουν.

Ποταμοί άρθρων, βίντεο, χυδαίες παρεμβάσεις σε εκδηλώσεις, όλες στραμμένες σαν όπλα κατά της Ελλάδας και των συμφερόντων του λαού μας, ενώ το Σύνταγμά μας απαιτεί την προάσπιση της νομιμότητας, της εθνικής και της κοινωνικής μας συνοχής.

Ο ίδιος μηχανισμός τελευταία υποστηρίζει στη δημόσια σφαίρα με τον ίδιο τρόπο τους αντισημίτες, φιλότουρκους, ισλαμοναζί Παλαιστίνιους, οι οποίοι εξέλεξαν και υποστηρίζουν την τζιχαντιστική τρομοκρατική οργάνωση Χαμάς, πανηγυρίζοντας στους δρόμους τη σφαγή στις 7/10.

Προπηλάκισαν, δε, και κακοποίησαν τους ομήρους, ενώ χρησιμοποιούν σχολεία, νοσοκομεία και κατοικίες ως στρατόπεδα και αποθήκες οπλισμού. Είναι οι ίδιοι που υποδέχθηκαν τον Ερντογάν με πανό «Καλώς ήρθες, νέε Πορθητή», που πανηγύρισαν τη μετατροπή της Αγιας-Σοφιάς σε τζαμί, που έχουν εξοντώσει κάθε αντιπολίτευση και έχουν επιβάλει στην κοινωνία τους τον ισλαμικό ολοκληρωτισμό, με ό,τι αυτό σημαίνει για τα δικαιώματα των παιδιών, των γυναικών, των ομοφυλοφίλων, των αντιφρονούντων.

Ελεεινή προπαγάνδα υπό το πρόσχημα της τέχνης βεβηλώνει τα αρχαία θέατρά μας, όπου αριστερόστροφοι φασίστες ανεμίζουν τα κουρελόπανα του νέου αντισημιτισμού των φίλων του Ερντογάν, παλαιστινιακές σημαίες, που ισοδυναμούν ηθικά με τη σβάστικα της ναζιστικής Γερμανίας.

Οσο αθώοι ήταν οι Γερμανοί το 1933-1945 τόσο αθώοι είναι σήμερα οι Παλαιστίνιοι.

Εχουμε δημοκρατία και έχουν δικαίωμα άποψης και οι κόκκινοι φασίστες. Ας πληρώσουν θέατρο, οποιαδήποτε αίθουσα, να μαζευτούν για να τα πουν μεταξύ τους.

Αυτό που είναι αδιανόητο είναι ότι…

 

NoυΔο-γαλαζαίικο ΧΡΕΟΚΟΠΗΜΕΝΟ ΚΟΥΛΟ-ΧΑΝΕΙΟ: Οι διακοπές του Γιάννη

 

Του Χρήστου Χωμενίδη

 

"Θα πας διακοπές, Γιάννη;"

"Πρώτη με έξι Αυγούστου. Στην Κ."

"Στην πόλη της Κ.;"

"Ναι!"

"Αρχές Αυγούστου, ρε Γιάννη, στην πόλη της Κ. σκάει ο τζίτζικας! Έτσι κι αλλιώς το κλίμα του νησιού είναι υγρό, κατακαλόκαιρο κολλάνε τα ρούχα πάνω σου. Άσε που θα έχει τόσο κόσμο, μυριάδες ξένους, Ιταλούς και Εγγλέζους κυρίως, που δεν θα μπορείς καλά-καλά να περπατήσεις…"

"Τον Αύγουστο μου δίνουν άδεια."

"Άλλαξε - σοβαρά το λέω - προορισμό!"

"Στην πόλη της Κ. δουλεύει σεζόν ένας φίλος. Θα με φιλοξενήσει. Θα μαγειρεύω εγώ, θα χορταίνουμε σπίτι. Αν έπρεπε να πληρώσω δωμάτιο, να τρώω έξω, θα εξανεμιζόταν ο μισθός μου μέχρι τον Δεκαπενταύγουστο. Πώς θα την έβγαζα μετά;"

Ο Γιάννης δουλεύει τεχνικός υπάλληλος σε μία εταιρεία. Το αντικείμενό του δεν του επιτρέπει να αναλαμβάνει δουλειές στο πλάι, να παίρνει μαύρα. Η οικογένειά του προφανώς δεν μπορεί να τον ενισχύσει – δεν έχουν κάποιο νοίκι, κάποια σύνταξη ολιγαρκέστατης γιαγιάς. Κι αν έχουν, προηγείται η αδελφή του, μωρομάνα γαρ. Ο Γιάννης είναι τριανταπεντάρης. Εργένης από επιλογή ή εξ ανάγκης – με οχτώ, με δέκα κατοστάρικα τον μήνα πώς να ξεκινήσεις οικογένεια;

Μες στην επόμενη εικοσαετία, εφόσον δεν συμβεί κάποια δραματική αλλαγή, το εισόδημα του θα αυξηθεί πόσο; Δεκαπέντε τοις εκατό; Είκοσι; Εικοσιπέντε τοις εκατό; – πολλά λέω. Και πάλι θα μετράει τα φραγκοδίφραγκα.

Θα γιορτάσει ο Γιάννης τα πενήντα χρόνια της Μεταπολίτευσης;

Τι να γιορτάσει ακριβώς;

Το 1974 εκείνος δεν υπήρχε καν ως ιδέα. Η "Τρίτη Ελληνική Δημοκρατία" όπως την έχει ζήσει αφότου ενηλικιώθηκε σημαίνει κρίση πάνω στην κρίση - ώσπου να πούμε "Δόξα τω Θεώ", φωνάζουμε "Βοήθεια Παναγιά μου!".

Μετά την πανδημία - κομπάζουν οι κρατούντες - επανήλθαμε στην κανονικότητα. Ο τουρισμός κάθε χρονιά σπάει ρεκόρ. Άφθονο, φρέσκο χρήμα μπαίνει στην αγορά. Διαχέεται στην κοινωνία.

 

Πώς διαχέεται στην κοινωνία;

Κατά τον πατροπαράδοτο τρόπο που έχει σπαρταριστά καταγράψει ο Αλέκος Σακελλάριος στην ταινία "Καλώς Ήρθε το Δολλάριο". Αν είσαι ταξιτζής, πηγαινοφέρνεις κόσμο σε αεροδρόμια και λιμάνια, τα βρίσκεις με τους επιτόπιους νταραβεριτζήδες συναδέλφους σου, κονομάς. Εάν έχεις τίποτα αναβαθμισμένα "rooms to let”, τα βάζεις στην πλατφόρμα του airbnb, συγκρατείς τον εαυτό σου από το να πλασσάρει φύκια για μεταξωτές κορδέλες ώστε να μην σε θάψουν οι πελάτες στις κριτικές, κάνεις δουλίτσα. Εάν είσαι μαγαζάτορας ή πουτάνα -συγγνώμη, σεξεργάτρια ήθελα να πω- πολυτελείας, δουλεύεις διπλοβάρδια και φουσκώνεις το πουγκί σου.

Ένας υπάλληλος εντούτοις; Πού ακριβώς θα βρει το μέλι για να χώσει το δακτυλάκι του;

Εκτός από πραγματική, ο Γιάννης υφίσταται και ψυχολογική πίεση. Από τρεις μεριές.

Έχει, πρώτον, τους γονείς του να αναπολούν τους καιρούς πριν από τη χρεοκοπία του κράτους και τα μνημόνια, τότε που δέναμε τα σκυλιά με τα λουκάνικα. "Παντρεύτηκε η θεία σου το 2006 και πήγε μήνα του μέλιτος στην Καραϊβική!" Ξεχνούν -ίσως και να μην το συνειδητοποίησαν ποτέ- πως το εξωτικό όνειρο της θείας χρηματοδοτήθηκε όχι από τους μισθούς των νιόπαντρων μα με διακοποδάνειο, που όταν έσφιξαν τα γάλατα, τους βγήκε η πίστη να το αποπληρώσουν. Η ελληνική μπελ-επόκ στο κατώφλι του 21ου αιώνα σήμαινε βασικά ότι τραβάγαμε λεφτά από το μέλλον για να καλοπεράσουμε στο παρόν.

Έχει, δεύτερον, τους καθ’υπερβολήν φιλελεύθερους. Οι οποίοι όσο πιο αριστεροί έχουν υπάρξει στα νιάτα τους, τόσο πιο παθιασμένα έχουν προσχωρήσει στον κοινωνικό δαρβινισμό. "Δεν του φτάνουν του Γιαννάκη τα λεφτά; Να βρει άλλη δουλειά ή δεύτερη δουλειά - να στύψει την πέτρα - νέος είναι ακόμα, στην ηλικία του ο παππούς του δούλευε εργάτης στις φάμπρικες της Γερμανίας, ανθρακωρύχος στου Βελγίου τις στοές, έτσι προχώρησε η Ελλάδα, με ιδρώτα και αίμα! Ο Ωνάσης και ο Νιάρχος ξεκίνησαν χωρίς βρακί στον κώλο του!" Το να κουνάς το δάχτυλο σε όποιον δεν διαθέτει το δαιμόνιο -και το αδίστακτο- του Ωνάση και του Νιάρχου θα ήταν αστείο. Αν δεν ήταν εξοργιστικό. Κι όμως, τέτοια βατράχια ξεστομίζουν ανερυθρίαστα κάποιοι συμπολίτες μας, που θεωρούνται μάλιστα σοβαροί διαμορφωτές της κοινής γνώμης. Γράφουν και ανάλογα άρθρα και τα υπογράφουν φαρδιά-πλατιά.

Έχει, τρίτον, ο Γιάννης το διαδίκτυο να τον κολάζει διαρκώς. Οι παλιοί πλούσιοι τις τρυφηλές πτυχές της καθημερινότητάς τους τις κρατούσαν για τους εαυτούς τους. Άντε να τις απαθανάτιζε ο Ζάχος Χατζηφωτίου στη στήλη που υπέγραφε ως Ίακχος, στο περιοδικό "Ταχυδρόμος". Σήμερα αρκεί να σκρολάρεις στα σόσιαλ μίντια και αντικρύζεις αναρριχόμενα αμφοτέρων των φύλων να απαθανατίζονται σε ξαπλώστρες των πενήντα ή των διακοσίων ευρώ, να βγάζουν γούστα σε μπαρ και κλαμπ στις Κυκλάδες, για τις οποίες εσύ και το εισιτήριο του καραβιού θα σε έτσουζε να πληρώσεις. Άνθρωπος είσαι, παίρνεις ανάποδες.

Φαντάζεστε τον Γιάννη να απαντάει σε έρευνα της κοινής γνώμης ότι η χώρα πηγαίνει προς τη σωστή κατεύθυνση;

Να δηλώνει σχετικά ικανοποιημένος από την κυβέρνηση και με τα "συστημικά" κόμματα;

Να επιχαίρει για το ευρωπαϊκό μας κεκτημένο, να συμπλέει με όσους διατείνονται ότι το μεγαλύτερο πρόβλημα της κοινωνίας μας είναι ο σεξισμός, η πατριαρχία, ενδεχομένως και η ισλαμοφοβία; "Εγώ πατριάρχης;" θα κάγχαζε. "Σπουδαίος πατριάρχης που δεν μού περισσεύουν χρήματα να κεράσω μια κοπέλα δυό ποτά, πόσω δε μάλλον να την παντρευτώ!"

Θα πάει διακοπές ο Γιάννης στην Κ.

Θα φάει τα απόνερα των Ιταλών και των Εγγλέζων.

Θα πίνει μπύρες από το περίπτερο, "μαύρισες!" θα του πουν οι συνάδελφοί του όταν επιστρέψει.

Μα την επόμενη φορά που θα βρεθεί στην κάλπη…

ΝουΔο-γαλαζαίικο ΧΡΕΟΚΟΠΗΜΕΝΟ ΚΡΥΦΟ-ΣΟΣΙΑΛΙΣΤΙΚΟ ΚΟΥΛΟ-ΧΑΝΕΙΟ: Η πράσινη "φούσκα"

 Του Κώστα Στούπα

Ένας κλάδος που καταναλωτές και καπιταλιστές ζητούν ευρεία κρατική ρύθμιση και διατιμήσεις είναι αυτός της ηλεκτρικής ενέργειας. Αν το πολιτικό σύστημα υποχωρήσει σε αυτό, να είστε σίγουροι πως μετά από λίγα χρόνια θα 'χουμε ρεύμα όπως στην Κούβα: δυο-τρεις ώρες την ημέρα.

Οι καταναλωτές γκρινιάζουν γιατί πρέπει να επιλέξουν κάποιο από τα χρωματιστά τιμολόγια, καθένα από τα οποία έχει διαφορετικούς όρους. Διατείνονται πως ο οικονομικός αναλφαβητισμός δεν τους επιτρέπει να διακρίνουν τις διαφορές μεταξύ των όρων.

Τούτο μοιάζει με υπεκφυγή. O πραγματικός λόγος για τους περισσότερους είναι πως τους τρομάζει το ρίσκο της ελεύθερης επιλογής. Ο Εριχ Φρόμ έχει γράψει ένα ολόκληρο βιβλίο με τίτλο "ο φόβος μπροστά στην ελευθερία".

Το κράτος πρόνοιας, η υπερπροστατευτική οικογένεια, οι ανέσεις και η ασφάλεια του σύγχρονου τρόπου ζωής έχουν απονευρώσει τον σύγχρονο άνθρωπο από το ένστικτο επιβίωσης.

Η αριστερίστικες "αρλούμπες" που διδάσκουν τα περισσότερα μαθήματα στα  πανεπιστήμια στα οικονομικά, καθιστούν οικονομικά αναλφάβητους ακόμη και τους οικονομολόγους.

Στη βασική και μέση εκπαίδευση τα μαθήματα οικονομικών απουσιάζουν ή γίνονται με τρόπο ακατανόητο.

Οι αφελείς ψηφοφόροι έχουν την ψευδαίσθηση πως αν επιλέξει το κράτος ένα τιμολόγιο με παντού και πάντα φθηνό ρεύμα για όλους, θα αποφύγουν το ρίσκο των ανατιμήσεων που λαμβάνουν χώρα κατά καιρούς λόγω συγκυριακών ή μόνιμων εξελίξεων.

Όμως, το κράτος δεν κάνει τίποτα τζάμπα. Όταν επιδοτεί το ρεύμα για να μην ανέβουν οι λογαριασμοί παίρνει τα λεφτά από τους φόρους. Στην ουσία βάζει τους πιο παραγωγικούς και καλύτερα αμειβόμενους να πληρώνουν και τους λογαριασμούς των πιο αδύναμων.

Θεωρητικά, χριστιανικά και κοινωνικά ακούγεται σωστό. Πρακτικά όμως, όταν οι τιμές επιδοτούνται δεν υπάρχει κίνητρο να μειωθεί η κατανάλωση και να πέσουν οι τιμές.

Επίσης, η υπερβολική φορολογική και συνταξιοδοτική επιβάρυνση των δυναμικών κατηγοριών των εργαζόμενων διώχνει αυτούς που έχουν υψηλότερη ειδίκευση εκτός χώρας. Πίσω μένουν όσοι δεν μπορούν να πάρουν περισσότερα χρήματα έξω λόγω χαμηλότερης ειδίκευσης ή απροθυμίας για εντατικότερη εργασία. Αν συνεχίσουν να φεύγουν όμως οι αξιωματικοί από έναν στρατό, αυτός διαλύεται. Το ίδιο ακριβώς συμβαίνει αν μειωθεί ο αριθμός των εργατριών σε μια κυψέλη. Αν υπερβούν ένα ποσοστό οι βασίλισσες και οι κηφήνες, η κυψέλη διαλύεται.

Η Ελλάδα όμως, είναι το μέρος του κόσμου όπου την παρέμβαση του κράτους και τη ρύθμιση της αγοράς ζητούν και οι καπιταλιστές. Οι καπιταλιστές τόσο στην Ελλάδα όσο και στην Ευρώπη τις τελευταίες δεκαετίες από άνθρωποι της καινοτομίας και του ρίσκου έχουν καταντήσει σαν τους δημόσιους υπάλληλους που περιμένουν από το κράτος να "βρέξει" κέρδη.

Διάβαζα λοιπόν, τις προάλλες πως οι επενδυτές στις επιδοτούμενες ΑΠΕ ζητούν αποζημιώσεις για τις ώρες που το σύστημα, λόγω υπερπροσφοράς, τους πετάει εκτός συστήματος.

Κατά την έννοια αυτή και ο φούρναρης της γειτονιάς μου όταν του μένουν απούλητα τα ψωμιά θα πρέπει να αποζημιώνεται από τους πελάτες, αγοράζουν δεν αγοράζουν καρβέλια.

Στην Ελλάδα, όπως παντού στην Ευρώπη, τις τελευταίες δεκαετίες οι επενδύσεις στις ΑΠΕ επιδοτούνται από τους καταναλωτές μέσω του κονδυλίου ΕΤΜΕΑΡ που αναφέρεται στους λογαριασμούς. Δηλαδή, ο καθένας που είχε μια άκρη στο κράτος που μοίραζε άδειες έπαιρνε μια άδεια, τη μοσχοπουλούσε σε κάποιον μακροπρόθεσμο εκ του ασφαλούς επενδυτή, ο οποίος πουλούσε ρεύμα, όχι με τιμές αγοράς αλλά με προσυμφωνημένες (κρατική ρύθμιση).

Τα ρίσκα ήταν μηδενικά και τα κέρδη εξασφαλισμένα για τους …καπιταλιστές του γλυκού νερού.

Οι επενδύσεις αυξήθηκαν και πλήθυναν χωρίς να υπάρξει καμιά πρόνοια για αποθήκευση του ρεύματος προκειμένου αυτό να είναι διαθέσιμο και τις ώρες που ο κόσμος το χρειάζεται αλλά δεν έχει ήλιο, ούτε φυσάει.

Οι συνθήκες αυτές έχουν οδηγήσει στη δημιουργία μιας πράσινης "φούσκας" και στην Ελλάδα να έχουν γίνει, να συνεχίζουν να γίνονται και να σχεδιάζονται επενδύσεις που για κάποιες ώρες της ημέρας θα παράγουν όση ενέργεια θα χρειάζονταν μια χώρα με τον πληθυσμό και τη βαριά βιομηχανία της Γερμανίας.

Ήδη. από τις 10 το πρωί μέχρι το βράδυ τώρα το καλοκαίρι που έχει ηλιοφάνεια η παραγωγή και η προσφορά ηλεκτρικού ρεύματος είναι τόσο μεγάλη που υπερτερεί της ζήτησης και απειλεί να ρίξει το σύστημα προκαλώντας μπλακ-αουτ. Για να μην καταρρεύσει το σύστημα πολλές μονάδες τις βγάζουν εκτός και δεν τους καταβάλουν χρήματα.

Οι επιχειρήσεις παραγωγής ρεύματος λοιπόν απαιτούν από τους καταναλωτές να τους πληρώνουν, είτε αγοράζουν είτε δεν αγοράζουν το ρεύμα τους.

Επίσης, τις μεσημεριανές ώρες που η παραγωγή είναι μεγάλη και η ζήτηση μικρή στο Χρηματιστήριο της Ενέργειας διαμορφώνονται αρνητικές τιμές. Ανάλογα με το πότε ο παραγωγός έχει λάβει την άδεια για την επένδυση αμείβεται.

Το πλέον ευτράπελο είναι πως…

 

ΝουΔο-γαλαζαίικο ΤΡΙΤΟΚΟΣΜΙΚΟ ΚΟΥΛΟ-ΧΑΝΕΙΟ: Κι αν πατήσω ένα καρφί?

Της ΜΑΡΙΑΣ ΔΕΔΟΥΣΗ

Πρόσφατα έμαθα για ένα περιστατικό (από τον ίδιον τον παθόντα), που μου φάνηκε εντελώς τρελό και έγραψα γι αυτό στο facebook.

Ενας παραθεριστής, στη νότια Μεσσηνία, κάηκε σε μια εξάτμιση και πήγε στο Κέντρο Υγείας της Πύλου. Του έδωσαν τις πρώτες βοήθειες και του είπαν να κάνει αντιτετανικό ορό, τον οποίο δεν έχει το ίδιο το ΚΥ και άρα έπρεπε να βρει σε φαρμακείο. Με τα πολλά, ο άνθρωπος, ώρες αργότερα, κατέληξε στην Καλαμάτα, 70 χλμ. από το σημείο όπου έκανε διακοπές, διότι σε όλες τις πολεις και τα χωριά στα νότια του νομού, δεν υπήρχε αντιτετανικός ούτε για δείγμα. Ευτυχώς, εκεί βρήκε. Θα μπορούσε και να μην βρει και να πάει στην Αθήνα. Και μετά, αν δεν έβρισκε κι εκεί, στο Οσλο, που στα δίνουν τα φάρμακα στα νοσοκομεία.

Στην ανάρτησή μου εξέφρασα την έκπληξή μου που σε έναν νομό από τους πιο τουριστικούς στην Ελλάδα και εν μέσω της σεζόν, το ΚΥ Πύλου δεν έχει αντιτετανικό ορό. Οι αναγνώστες με ενημέρωσαν ότι τα ΚΥ και τα δημόσια νοσοκομεία δεν παρέχουν έτσι κι αλλιώς αντιτετανικό, απλώς τον συνταγογραφούν. Κάποιοι το είπαν σαν κάτι πολύ φυσιολογικό, κάποιοι άλλοι όχι και τόσο.

«Εχουμε συνηθίσει τόσο πολύ να έχουμε ελλείψεις, που πλέον ακόμη και τα απολύτως βασικά να λείπουν, μας φαίνεται νορμάλ», μου έγραψε κάποιος. Κάποιος άλλος θεωρεί ότι πράγματι οι δημόσιες δομές δεν «πρέπει να επιβαρύνονται με φάρμακα που δεν είναι απαραίτητα» και μου θύμισε τις εποχές που ήμασταν παιδιά και οι γονείς μας ενίοτε έπαιρναν και αντιτετανικό και τον έβαζαν στο ψυγείο του εξοχικού.

Εγώ θέλω να πω ότι όλα αυτά δεν είναι σοβαρά πράγματα. Δεν θα πιάσω κουβέντα για το ΕΣΥ, εδώ. Θα κάνω άλλου είδους κουβέντα. Αυτή τη στιγμή η Ελλάδα πρέπει να έχει ίσαμε 20 εκατομμύρια τουρίστες επάνω της. Κι άλλα δέκα εκατομμύρια εμείς, τριάντα το σύνολο, κατ’ ΄ελάχιστον.

Ασε μας εμάς, θα παραμερίσουμε είπαμε, διότι «δεν χωράμε» όλοι. Του τουρίστα που είναι το βασικό σου έσοδο, τι θα του πεις; Φέρε τον αντιτετανικό σου από το Μπάντεν Μπάντεν να το βάλεις στο ψυγείο του ρουμ, μην και πατήσεις κανα καρφί, διότι εμείς εδώ εξαρτιόμαστε αποκλειστικά από το φαρμακείο της κυρίας Μαρίτσας, που μπορει να έχει πάει διακοπές και να το έχει κλείσει; Ή που θα έχει τελειώσει, διότι οι φαρμακοποιοί δεν στοκάρουν;

Πραγματικά δεν είναι σοβαρά πράγματα αυτά και δεν είμαστε σοβαρή χώρα εάν θέλουμε 30 εκατομμύρια κόσμο κάθε χρόνο, αλλά δεν παρέχουμε καν στα ΚΥ πέντε βασικά φάρμακα δωρεάν, ή δεν φροντίζουμε να υπάρχει επαρκές στοκ. Και γιατροί, φυσικά, σε όλα τα τουριστικά μέρη, όχι 50 χλμ. μακριά.

 Συγνώμη, αυτό δεν είναι τουριστική βιομηχανία, είναι αρπαχτή.

Αμα θες κανονική τουριστική βιομηχανία, θα πρέπει να προσαρμόσεις πολλά πράγματα επάνω της, όχι μόνο να σπέρνεις ρουμάδικα όπου βρεις και να ζητας 15 ευρώ για μια μυρωδιά μουσακά.

Δεν ισχύει μόνο με την περίθαλψη αυτό, ισχύει με πολλά πράγματα, αλλά ας μείνουμε προς ώρας σε αυτήν.

Τι πάει να πει «δεν δίνουν τα ΚΥ φάρμακα, έτσι είναι εδώ»;

Τι πάει να πει «τελείωσαν οι αντιτετανικοί σε όλον το νομό»;

Δεν θα μιλήσω καν για τους ντόπιους· γεωργοί, ψαράδες, οικοδόμοι, αλλά και η εστίαση, όλα αυτά είναι επαγγελματικές δραστηριότητες υψηλού κινδύνου για τραυματισμούς και μολύνσεις. Αν χρειαστούν φάρμακα όλοι αυτοι;

Θα κοπεί ο άλλος στην Κάρπαθο, ας πούμε, και θα του πουν να πάει στην Αθήνα να τα πάρει, επειδή «πλάκωσαν οι τουρίστες»;

Σε λίγο θα πάψουμε να αναπνέουμε επειδή «πλάκωσαν οι τουρίστες»· στη Σαντορίνη, διαβάζω, η οικεία κοινότητα ζήτησε από τους ντόπιους να «περιορίσουν τις μετακινήσεις τους», επειδή έχει πολλούς επισκέπτες.

Μπορεί κάποιος να μου πει ότι ζητάω πολλά.

Δεν ζητάω πολλά.

Ζητάω…

NoυΔο-γαλαζαίικο ΡΑΓΙΑΔΟΞΕΦΤΙΛΑΡΑΔΙΚΟ: Μήπως και η Κάσος κείται μακράν;

 

***ΠΡΟΣΕΞΤΕ ΤΟ*** 

 

Του Νίκου Ιγγλέση

Η τουρκική επιθετική κίνηση νότια της νήσου Κάσου ελπίζουμε (η ελπίδα πάντα πεθαίνει τελευταία)  να ξυπνήσει την κυβέρνηση Μητσοτάκη από τη νιρβάνα της και να την υποχρεώσει «να κατέβει από το ροζ συννεφάκι της» αυτό, δηλαδή, του διαλόγου και της θετικής προσέγγισης με την Άγκυρα.

Η Τουρκία, με κάθε αφορμή, μας υπενθυμίζει ότι επιδιώκει τον ακρωτηριασμό και τη δορυφοροποίηση της Ελλάδας. Είμαστε σ’ έναν ολοκληρωτικό υβριδικό πόλεμο που μόνο το άτυπο εγχώριο «φιλοτουρκικό κόμμα» θέλει να αγνοεί.

Η τωρινή αφορμή ήταν το υπό ιταλική σημαία πλοίο «Levoli Relume» που έκανε έρευνες στο βυθό της θαλάσσιας περιοχής νοτίως της Κάσου για τη μελλοντική πόντιση υποβρύχιου καλωδίου για την ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης – Κύπρου. Πρόκειται για έργο που χρηματοδοτείται και από την ΕΕ.

Η Τουρκία ισχυρίστηκε ότι το ερευνητικό πλοίο παραβίασε την υφαλοκρηπίδα της που, κατά την αυθαίρετη άποψή της, αρχίζει μετά τα 6 ν.μ. των ελληνικών χωρικών υδάτων.

Για να υποστηρίξει τη θέση αυτή επί του πεδίου, όπως συνήθως κάνει, έστειλε πέντε πολεμικά σκάφη: Δύο φρεγάτες, μία κορβέτα και δύο πυραυλακάτους.

Η απάντηση της Αθήνας ήταν η αποστολή της φρεγάτας «Νικηφόρος Φωκάς», της κανονιοφόρου «Αήττητος» και τέλος ενός περιπολικού του Λιμενικού, προκειμένου να μην αυξήσει την ένταση.


Παράλληλα, έγιναν επαφές απ’ όλους τους ενδεδειγμένους διαύλους επικοινωνίας για «αποσυμφόρηση» της κατάστασης.

Τελικά το υπό ιταλική σημαία ερευνητικό σκάφος αποχώρησε από την περιοχή, χωρίς να έχει ολοκληρώσει την αποστολή του, μην κάνοντας χρήση του εύρους της navtex που είχε εκδοθεί από το σταθμό Ηρακλείου.

Άλλη μια τουρκική νίκη. Η κυβέρνηση Μητσοτάκη όμως είναι ευτυχής που διατήρησε την αποκαλούμενη «θετική ατζέντα» με νέες εθνικές υποχωρήσεις!

Με την αντιπαράθεση στην Κάσο η Άγκυρα κατέγραψε ότι:

¨Όλα τα ελληνικά νησιά του Ανατολικού Αιγαίου δεν έχουν άλλες θαλάσσιες ζώνες (Συνορεύουσα, ΑΟΖ, υφαλοκρηπίδα), πέραν των 6 ν.μ. των χωρικών υδάτων τους, γιατί κάθονται (υποτίθεται) πάνω στην υφαλοκρηπίδα της Ανατολίας.

Δεν αναγνωρίζει τη νόμιμα οριοθετημένη, μερικώς μεταξύ του 26ου και 28ου Μεσημβρινού, ΑΟΖ με την Αίγυπτο και θεωρεί ότι αυτή είναι παράνομη επειδή βασίζεται στην επήρεια των νησιών και υπερκαλύπτεται από το τουρκολιβυκό μνημόνιο (επήρεια ηπειρωτικών ακτών).

Δε θα επιτρέψει, χωρίς την άδειά της, καμιά διασύνδεση είτε μέσω ηλεκτρικού καλωδίου είτε μέσω αγωγού φυσικού αερίου με την Κύπρο και ιδιαίτερα πέραν του 28ου Μεσημβρινού. Επιδιώκει να απομονώσει για να ελέγξει, στη συνέχεια, την Κυπριακή Δημοκρατία.

Σημειώνεται ότι η Τουρκία έχει κατασκευάσει αγωγό μεταφοράς νερού από τις νότιες ακτές της μέχρι την κατεχόμενη Κύπρο ο οποίος διέρχεται από την ΑΟΖ τής Κυπριακής Δημοκρατίας, χωρίς να έχει λάβει άδεια από την τελευταία. Επίσης σχεδιάζει την παράλληλη κατασκευή ηλεκτρικού καλωδίου.

Η Τουρκία, σε κάθε ευκαιρία προβάλλει τις διεκδικήσεις της και τις καταθέτει με κείμενα και χάρτες στον ΟΗΕ.

Θεωρεί ότι το μισό Αιγαίο, ανατολικά του 25ου Μεσημβρινού, της ανήκει και τα νησιά που βρίσκονται εκεί είναι στη λάθος πλευρά της μέσης γραμμής!

Θεωρεί ότι όλη η θαλάσσια έκταση, πέραν των 6 ν.μ. από τα νότια της Κρήτης, Κάσου, Καρπάθου και Ρόδου αποτελεί δική της υφαλοκρηπίδα (για ΑΟΖ δεν τη συμφέρει να μιλάει).

Θεωρεί ισχυρό το τουρκολιβυκό μνημόνιο οριοθέτησης, που εξαφανίζει τα ελληνικά κυριαρχικά δικαιώματα επί της ΑΟΖ των νησιών.

 

Η Ελλάδα, από την άλλη πλευρά, διστάζει  και φοβάται να προβάλλει τα δικαιώματά της στις θαλάσσιες ζώνες.

Δεν έχει κλείσει τους κόλπους με τη χάραξη ευθειών γραμμών βάσης.

Δεν επεκτείνει τα χωρικά ύδατά της στα 12 ν.μ., με εξαίρεση το Ιόνιο Πέλαγος.

Δεν καταθέτει το σχέδιο του «Θαλάσσιου Χωροταξικού Σχεδιασμού», όπως απαιτείται από σχετική Οδηγία της ΕΕ και προτιμάει να πληρώνει πρόστιμο γι’ αυτό, γιατί διαφορετικά θα πρέπει να ανακηρύξει την εν δυνάμει ελληνική ΑΟΖ.

Δεν έχει καθορίσει θαλασσοτεμάχια προς εκμετάλλευση, έστω στην οριοθετημένη ΑΟΖ με την Αίγυπτο.

Δεν οριοθετεί ΑΟΖ με την Κυπριακή Δημοκρατία, όταν η Τουρκία έχει, παράνομα, οριοθετήσει υφαλοκρηπίδα με την κατεχόμενη περιοχή (ΤΔΒΚ).

Μπορεί η  Κυβέρνηση Μητσοτάκη να μας εξηγήσει πώς το ηλεκτρικό καλώδιο θα φτάσει στην Κύπρο; Μήπως δεν φτάσει ποτέ;

Αν η Τουρκία συγκέντρωσε πέντε πολεμικά νότια της Κάσου, πόσα θα συγκεντρώσει νότια του Καστελόριζου, απ’ όπου πρέπει να περάσει το καλώδιο;

Τότε τι θα πράξει η Αθήνα;

 

Είναι τραγικό. Η Ελλάδα έχει καταστεί κράτος μειωμένης κυριαρχίας από…

ΝουΔο-γαλαζαίικο ΡΑΓΙΑΔΟΞΕΦΤΙΛΑΡΑΔΙΚΟ και ΥΠΑΡΚΤΟΣ ΝΕΟΡΑΓΙΑΣ ΕΛΛΗΝΙΣΜΟΣ: Tί συνέβη στην Κάσο;

ΠΡΟΣΕΞΤΕ ΤΟ

Tου Παντελή Σαββίδη

1-Η Navtex που εξέδωσε ο σταθμός Ηρακλείου για τις έρευνες του ιταλικού πλοίου έληγε την Τετάρτη 25/7/2024 στις 21:00.

Η κυβέρνηση ανακοίνωσε ότι το πλοίο αποχώρησε Τρίτη βράδυ αφού ολοκλήρωσε τις ερευνητικές του δραστηριότητες.

Οι μόνες που γνωρίζουν αν πράγματι το πλοίο αποχώρησε αφού επιτέλεσε το έργο του είναι οι κυβερνητικές αρχές Ελλάδας και Τουρκίας.

Δεν υπάρχει ανεξάρτητη πηγή ενημέρωσης.

Αν αποχώρησε υπο την τουρκική πίεση έχουμε φαινόμενο mini Ιμίων. Δεν γρκιζάρεται έδαφος αλλά δικαίωμα.

Θα το μάθουμε απο την Τουρκία αλλά θα είναι αργά.

2.-Το πλοίο πραγματοποιούσε βυθομετρήσεις για πόντιση καλωδίων μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας απο Κρήτη σε Κύπρο. Θα πραγματοποιήσει την δεύτερη φάση της αποστολής του;

Αν η Τουρκία δήλωσε κατά τις περίφημες επαφές Μητσοτάκη για εκτόνωση της κρίσης ότι θα αντιδράσει, το έργο δεν θα πραγματοποιηθεί. Οι ανεξάρτητες αρχές ενέργειας Ελλάδας και Κύπρου έχουν συμπεριλάβει ως παράμετρο του έργου τον γεωπολιτικό κίνδυνο. Και αν δεν πραγματοποιηθεί εν τέλει το έργο το μέχρι τότε κόστος θα το πληρώσουν οι πολίτες: Ελλαδίτες και ελληνοκύπριοι.

3.-Η Τουρκία επιδιώκει να εξαρτήσει απολύτως απο αυτήν την Κύπρο. Ήδη έχει κατασκευάσει αγωγό και στέλνει νερό. Αν ελέγξει την Κύπρο και ενεργειακά για ποια λύση και ποια ανεξαρτησία θα μιλάμε.

Για όσους δεν κατάλαβαν η Τουρκία θέλει να συνδεθεί μέσω αυτής το νησί ηλεκτρικά.

4.-Φίλος απο τις Βρυξέλλες μου έλεγε την παραμονή της επίσκεψης Μητσοτάκη στην Κύπρο πως κύριος στόχος της επίσκεψης ήταν να πείσει τους κύπριους να αλλάξουν θέση στο θέμα της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτης Κύπρου. Η συμμετοχή στις εκδηλώσεις έγινε προσπάθεια να συμπέσει. Την επομένη είδαμε τις εξελίξεις στην Κάσο. Ήταν ένα καλά στημένο σκηνικό;

Δεν ξέρω. Πάντως, την πληροφορία του φίλου μου την έθεσα υπόψη συνομιλητών και εδώ (όχι δημοσίως) και μπορούν να το επιβεβαιώσουν, αν χρειαστεί.

Αναμένουμε να δούμε αν το πλοίο συνεχίσει με την πόντιση καλωδίων. Για το αν γκριζαρίστηκε η ΑΟΖ που υπεγράφη με την Αίγυπτο δεν θα το μάθουμε, τουλάχιστον, απο την ελληνική κυβέρνηση.

Αυτή είναι η περήφανη και ισχυρή Ελλάδα των αθηναϊκών κυβερνήσεων.

Και αυτοί είμαστε ως λαός. Τα καταπίνουμε όλα. Φθάνει ο φραπές να είναι κρύος.

Είδατε τα …

 

ΝουΔο-γαλαζαίικο ΛΑΘΡΟΜΑΧΜΟΥΤΑΡΟΠΛΗΚΤΟ ΚΟΥΛΟ-ΧΑΝΕΙΟ: Αν αντί να σε δει γιατρός σε εξετάσει διερμηνέας λαθρομαχμουταράδων πειράζει???

 

ΝουΔο-γαλαζαίων εθνικών ραγιαδοξεφτιλαράδων κωμωδία

ΣΥΡΙΖΑίας εθνικής άγαμης θυγατέρας κωμωδία